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飞机飞行过程中舱内气压
飞机
上大
气压
是多少
答:
客
舱内
通常不加1个标准大
气压
,而是0.6个大气压左右。在
飞机
起降
过程中
,客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。由于人类对0.6个大气压(相当于不到3000米高度的大气压)具有非常好的适应能力,这一标准被波音公司、空中客车公司采用。飞机的加压...
飞机
在
飞行过程中
为什么要改变
气压
?
答:
飞机
的客舱是气密客舱,飞机上的空调系统向客舱提供空调气,用控制外流活门的开度来控制座舱压力,使
舱内
压力高于外界大气压力.因为高度和
气压
有一个对应关系,飞机一般以座舱高度来表示座舱压力.一般起飞前,会将座舱预增压,即降低座舱高度大约189英尺(增加0.1psi),防止在飞机起飞时不舒适的压力波动.爬升...
飞机
货仓多少度?
答:
1、民航客机在
飞行
时会同时对客舱和货仓加温加压,
舱内
温度大约早24摄氏度读,
舱内气压
大约是0.8标压(货仓和客舱环境相同)。2、货运
飞机
(快递之类的)只对驾驶舱加温和加压,货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温(不能降温),货仓大约在 15摄氏度。
飞机
降落或升空时,
舱内气压
怎么变?
答:
1. 当
飞机
上升或下降时,机
舱内气压
会随之发生改变。由于机舱内的气压随着
飞行
高度而变化,乘客的耳朵鼓膜也会随之调整。飞机上升或下降时,乘客可以通过咀嚼口香糖、咀嚼食物等方式来调整耳膜内的气压,从而避免耳朵的不适。2. 飞机在地面停留或低速飞行时,机舱内的气压会保持在地面气压水平,此时乘客的...
客机在整个的
飞行过程中
内外
气压
差是多少?是什么概念?
答:
人大都生活在1个大
气压
左右的环境中,客机飞行高度很高,此时大气压力远小于1个大气压,为了使人乘机舒适,就要保证
飞机
内部压力在1个大气压左右,这样客机内外就存在压差,具体差值与飞行高度有关
为什么高空
飞行
的
飞机
需要控制机
舱内
的
气压
?
答:
关注 展开全部 为什么高空
飞行
的
飞机
需要控制机
舱内
的
气压
? A.高空的气压比地面高 B.高空中空气稀薄 C.如果机舱没有加压,平流层和臭氧层的气体会进入飞机 D.如果机舱没有加压,二氧化碳会泄露出去 正确答案:B 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 推荐...
飞机
在12000米高空的
舱内气压
是多少
答:
民航
飞机
现在都采用增压客舱,但一般不会达到1000百帕的零高度
气压
,而是大约700~800百帕左右,在不需要运动时,感觉还过得去。相当于海拔2000米到3000米高吧。
飞机
在高空时,机舱压力和飞机在地面时压力一样吗?
答:
回答:是为了减轻你在
飞行中
的不适。 我们知道大气层空气的密度是变化的,
大气压强
随着高度的增加而减少。虽然我们的大型民航客机的机舱是密封的,但是在
飞机
起飞、降落和航行中,机
舱内
空气的压强还是会有较大的变化。 人在地面时,地面的大气压强为1个大
气压
左右,人的耳咽管及内耳道内空气的压强也是一..
飞机
上的
气压
为多少
答:
由于
飞机舱内气压
与外界不一致,高空时较小,因而当飞机下降时,座
舱内压强
随外界气压的增加而增加,而人的耳朵内的压强变化较慢,个别人会出现耳鸣、耳朵痛等现象。当然,载人飞船内的压强是基本上保持与地面保持一致的,但也有风险,就是一旦失压,航天员会在一瞬间死亡。前苏联就曾经出现过处于返回...
飞机
里面的
气压
高还是飞机外面的气压高?
答:
飞机
在飞行中,机
舱内
的
气压
是高于飞机机舱外部的,这个是因为海拔越高,气压越下降,人的身体内部是1个标准大气压,而且要终始维持1个大气压在身体内外的平衡,高于或者低于1个大气压,人的身体反应就像一个已经吹起来的气球一样要变大或者变小的,如果
飞行途中
机舱泄气,机舱内的1个标准大气压就会像高处的...
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