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高架桥修建费用高吗
为什么中国高铁不走平地,反而多花千亿
修建高架桥
?看完你就懂了_百度...
答:
首先,
高铁建设需要占用大量土地,这意味着土地征用成本高昂
。与地面建设相比,桥梁高铁占用的空间相对较小,对地面交通和车辆流量的影响也更小。此外,桥梁可以为高铁提供一个独立运行的环境,考虑到高铁高速运行(大约350公里/小时),其他交通工具的干扰可能会影响其性能和安全性。因此,选择桥梁建设是为了...
高铁下面都是平地,为什么还要花高价造
高架桥
?
答:
现在我国修建一公里的高铁造价约1.2亿元
,这些高铁大部分都在高架桥,我们都知道一个高架桥的桥墩就要50多万,可就这个高架桥的昂贵。我国著名的上海到北京的高铁基本都是在高架桥上。你什么工程师不知道节约成本吗,难道工程师不知道减少工程量吗,那么为什么我们中国的高铁这么热衷高架桥?众所周知高铁的...
地铁 高铁
高架桥
高速
修建成本
排名
答:
高铁一公里是1.3亿 .高速公路建造成本每公里一个多亿元,
地铁每公里需4到5亿.修高架桥的成本不到2亿
中国高铁为何不走平地,非要花千亿修
高架桥
呢?这样
成本
不是
更高吗
?
答:
建在陆地上与建在
高架桥
上是完全不一样的。高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑。高铁不再像普通铁路那样完全根据具体地形来随形就势,不再不惜牺牲速度也必须得适应地形的变化;而是用建桥打洞的方式,超越于既有地形之上,即使在平原上也多有连续的高桥。高铁速度高,而且危险...
高速公路
修建
大约多少钱一公里?
答:
高速公路的建设
成本
,总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地带比干燥地区高。以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期
修建
的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算...
为什么中国高铁不走平地,非要花天价造
高架桥
?
答:
如果高架桥建成了,就可以很好地避免这些问题。尽管
建造高架桥
似乎要花很多钱,但实际上它是最划算的选择。它可以减少由于地质问题对地球表面造成的损害,而不需要太多的努力。还有一点就是避免地质灾害,万一遇到什么洪水泥石流,难道要让高铁线路瘫痪吗?所以这上万亿元花的还是挺值得的。
高速公路多隧道和
高架桥
的自然原因是什么
答:
高速公路
修建
的时候,多修
高架桥
实属无奈之举。修建高速公路其中有很多的路段会有高架桥。主要的原因是涉及地形地貌或者是河道的缘故,再就是征地拆迁困难的缘故。往往在路过需要征地拆迁的路段,迫于无奈才修高架。高架桥的成本要比路面
成本高
很多,因此建高架桥实属无奈之举。
世上最高的桥世什么?
答:
米约
高架桥
由国际著名建筑设计师诺曼·福斯特设计,法国埃法日公司承建,
建造
这座桥梁共
花费
了3年多的时间,总耗资3.94亿欧元。这座横跨塔恩河的米约高架桥是一座斜拉索式的大桥,全长2.46公里,总重29万吨,大桥距地面270米,大桥斜拉索的最高点距离地面343米,高出艾菲尔铁塔23米,创下了距地面最...
高速铁路为何多建为
高架
线而非地面线?
答:
因为速度越快一点点轻微的震动都有可能导致车毁人亡,还有就是坡度问题,因为火车是不擅长与爬坡的就是坡度
过高
的情况下,火车是爬不上去的,即便是高铁也是不具备爬坡能力的。所以就必须平和坡度地面的话,由于平整度不够,而且大量铺设在地面上下面的路土地会过于浪费。这也是规划问题 ...
...乐至、资阳、仁寿、眉山、邛崃、都江堰、什邡可以
修建高架桥
...
答:
修建高架桥
公路
成本
非常大,没有必要的地方,就不会傻傻的还要修建高架桥公路。
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