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高速列车声音
为什么
高铁
上很安静,而
火车
上却叽叽喳喳
答:
3. 乘客群体不同:
高铁
的乘客大部分都是年轻人,他们喜欢安静的环境,看书、睡觉或者使用手机,而
火车
上各种年龄段的乘客都有,很多人喜欢用手机外放
声音
,因此环境比较嘈杂。总之,高铁上很安静而火车上却叽叽喳喳的原因是多方面的,包括噪音、座椅方向、乘客群体等因素。
为什么
高铁
行驶时有咣当咣当的
声音
答:
根据查询百度经验得知,高铁行驶时有咣当咣当的
声音
,主要是由于车厢碰撞产生的。
高铁列车
由8到16节车厢连接而成,在行驶过程中,相邻的两节车厢会因惯性作用而发生轻微的碰撞,由此产生咣当咣当的声音。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不...
为什么
高铁
行驶时有咣当咣当的
声音
答:
车厢碰撞的
声音
。
高铁
是由8到16节车厢连接而成,行驶过程中两节相连的车厢会因惯性的作用,发生碰撞,而产生咣当咣当的声音。高铁是指设计标准等级高、可供
列车
安全
高速
行驶的铁路系统。
动车
高铁
在行驶时,车厢内的
声音
是多少分贝?
答:
客室噪声控制在66分贝以内,小于人们正常谈话时的音量。中国南车研发人员通过对噪声源的分析,采取“隔、降、吸、减”四种方法,经过13项450多次的实验室和实车测试,使
列车
在时速300公里运行时,客室噪声控制在66分贝以内,小于人们正常谈话时的音量,人体感觉十分舒适。在高气密车体的条件下,采用高静压...
为什么
高铁
行驶没有
火车
咣当
声音
答:
高铁
行驶没有火车咣当
声音
是因为轨道设计不一样。高铁行驶时没有绿皮火车“哐当哐当”的声音,这是因为
高速
铁路的轨道是根据热彭胀、热彭胀、热彭胀等特性而设计的,减少了摩擦和冲击。在高铁上,两节钢轨之间连接处没有任何缝隙,用这种方法,轨道间很平整,没有任何声音。而普通绿皮
火车的
钢轨连接处...
为什么
高铁
行驶没有绿皮
火车
咣当咣当的
声音
答:
因为高铁的隔音效果以及使用的技术非常先进,减少了与钢轨的摩擦,所以没有咣当咣当的
声音
。高铁使用的是特制的钢轨,轨道的设计和制造非常精细。通过对轨道的准确高度和平缓曲线的控制,以及毛刺的修剪,能够减少列车与轨道之间的摩擦和碰撞,降低了噪音产生。
高铁列车
的外形设计经过了精细优化,减少了与空气...
为什么
高铁
行驶时没有绿皮
火车
“哐当哐当”的
声音
?
答:
高铁
没有咣当咣当的
声音
是因为高铁使用的轨道是无缝钢轨,而普通绿皮火车使用的是有缝隙的钢轨。高铁的轨道在设计时考虑到热胀冷缩的因素,两节钢轨之间没有留缝隙。这样,铁轨之间非常平整,不会产生明显的响声。相比之下,普通绿皮
火车的
钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生“哐...
为什么
高铁
行驶时没有绿皮车的咣当咣当声
答:
高铁
行驶时没有绿皮车的咣当咣当声,是因为高铁的设计和轨道结构更加平滑,减少了摩擦和冲击。高铁的两节钢轨之间连接处没有任何缝隙,而绿皮
火车的
钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙,这个缝隙会导致车轮经过时产生咣当咣当
声音
。高铁行驶时也会发出声音,主要是由于
列车
运行时与空气产生摩擦而产生的。高铁的...
为什么
高铁
行驶时没有绿皮
火车
,咣当咣当的
声音
答:
因为高铁的本身的隔音设计以及轨道设计比绿皮火车好,所以没有咣当咣当的
声音
。高铁铺设了更为平整、规范的轨道,相比绿皮火车运行在非专用线路上,轨道平整度更高。平整的轨道减少了列车与轨道之间的摩擦和震动,从而减少了咣当声的产生。
高铁列车
采用先进的车体设计和隔音材料,减少了车厢内部以及车体与轨道...
高铁
噪音大吗
答:
高铁
噪音大,
高速
铁路快速发展的同时,也带来了很多环境问题。在我国第一次200km/h高速铁路论证会上,噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素。随着我国路网密度的增加、
列车
运行速度的提高,列车运行噪声水平大大增加,给线路两侧的住宅带来严重的影响,尤其是医院、学校、居民区等对噪声比较...
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