www问答网
所有问题
当前搜索:
CVT变速箱挂入R档有冲击感
自动挡汽车从P档
挂到R档
时有“噔”的响声,并
有冲击感
,是什么原因?
答:
1、电磁阀损坏引起顿挫的重要原因。简单的区别是,偶尔发生时没有规律可循,固定就是达到某一速度或某一档位换
到
某一档位(2档换3档)时,出现固定速度。2、出现顿挫的原因是,如果
变速器
内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道,就会出现绊倒问题,从而导致高温、
冲击
、打滑等一系列变速器问题。
cvt入
档抖动厉害我
CVT波箱
。从N档。进D档或
R档有
明显
冲击
。机器晃的厉害...
答:
你的车辆是出出现了,换档
冲击
的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后,自动
变速箱
油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶,市区内走走停停时,自动变速箱油温度就会超出安全温度(80℃)。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,...
每次
挂R档
都
有冲击
答:
正常情况下,换挡时主油路油压会瞬间下降。如果换档时主油路中的油压没有下降,减震器活塞会卡住。另外,检查发电机是否正常工作,如果更换后现象没有变化,进一步检查发动机与车身之间的接地线是否良好。从电路图来看,启动反应迟钝的现象应该是接地线松动。以上就是对
变速箱
问题
挂R档有冲击感
的解答。
cvt变速箱
原地换挡
冲击
顿挫有什么原因?
答:
造成
cvt变速箱
原地换挡
冲击
的原因如下:1、阀体、电磁阀损坏:阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多大家可以想象如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高这样离合器、制动器结合的...
cvt变速箱挂档有冲击感
是什么原因?
答:
CVT变速箱挂档有冲击感
是由于齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果,属于正常情况。CVT变速箱的英文全称是Continuous-Variable-Transmission,中文意思是“机械式无级变速器”,采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。其优点是由于没有了一般自动挡变速...
三菱劲炫
cvt变速箱
为什么挂倒
档有
时候有撞击感
答:
汽车在工作时各机构存在的振动,会发渗行昌出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了渗行昌避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的
冲击
声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。...
2016款轩逸
cvt变速箱
,
挂r档有
噔噔的声音?
答:
有可能,看一下刹车是不是踩到底了,如果不是的话,是不是档位的档杆出现问题了。
自动档车 偶尔
挂到
D或
R档
时会车子剧烈震动
答:
你这车已经过了保修期,所以没得索赔,
挂入
D或者倒档会出现剧烈震动我们称为挂档
冲击
,挂档冲击可能性比较多,太复杂的我就不给你罗列了,只说容易出现这类故障的部件 一、检查
波箱
油是否变质,按照规定一般在40000公里就必须更换,或者更换过,只是没使用原厂的波箱油,都容易出现这现象 二、检查...
汽车自动
变速箱
换挡
冲击
是什么原因?
答:
1、阀体、电磁阀损坏 阀体由于
变速箱
油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会
有冲击感
或滞后...
锋驭
cvt变速箱挂
档为什么会有很大的
冲击
答:
自动
变速箱
出现
冲击
,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
At变速箱r挡挂入D挡有冲击感
瑞虎5cvt变速箱挂档冲击
日产cvt变速箱入档冲击
本田cvt切换档冲击
换d档和r档变速箱冲击大吗
手自一体加减档没反应了
尼桑阳光cvt倒档冲击
老款骊威手动好还是自动挡好
at变速箱挂R档会有冲击感吗