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CVT变速箱挂入R档有冲击感
cvt变速箱
原地挂挡都有轻微的
冲击感
吗,新车子正常的嘛?
答:
这种现象是不正常的,很有可能是阀体工作不良造成的,也有可能是油品质下降,节气门卡滞所导致的,建议去专业自动
变速箱
维修厂检查一下。
指南者13款
cvt变速箱挂
倒档和前进档
冲击
是怎么回事?
答:
除非你能非常有把握的知道具体型号否则随意使用自变箱油也会损害自变箱 还有一个问题是机脚垫 作为缓冲震动用的橡胶制品使用时间长了会疲劳和老化产生旷量 在前后换档时
冲击
表现的尤为凸出 自变箱换档冲击要大于手动
变速箱
机脚垫的负荷很大 比手动档容易坏 ...
由P档
挂入R档
和D档,车子有明显的
冲击感
、闯档。怎么办?
答:
这种现像是应该是自动
变速器
里离合器的磨擦片已经磨损严重了。这种情况自动变速器应该大修更换磨擦片等相关易损件。希望我的回答能帮到您望采纳谢谢!
自动挡经过
r档
时有明显异响 日产新轩逸1.6
cvt
自动挡,具体情况就是,停车...
答:
同时,
变速箱
高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。...
...顿挫感严重时什么原因?九代雅阁挂D档
R档有冲击感
是什么问题?_百度...
答:
自动
变速箱
出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫
冲击
打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是...
自动
变速箱
经常换挡
有冲击
是什么原因哈
答:
1、阀体、电磁阀损坏 阀体由于
变速箱
油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会
有冲击感
或滞后...
d档
到r档变速箱冲击
力很响是怎么回事
答:
同时,
变速箱
高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。...
cvt变速箱有
顿挫感是怎么回事?
答:
CVT变速箱有
顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫。以下是相关内容的介绍:1、润滑不充分:由于目前主流
的CVT变速箱
都需要油液在冷车启动时润滑不充分可能就会产生链条之间连接不畅在冷车启动时离合器结合时很容易发生
冲击
造成挂挡顿挫这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。2、...
21款轩逸P挡
到R
挡又重还
冲击
一下?
答:
从p
到R
都有一下震动,下次停车熄火档杆推N,拉紧手刹。这样再启动车,就不会有一次
冲击
。下面有几种方式可以减少甚至消除顿挫感:正确步骤就是脚刹 n 手刹 p 熄火,防止p后再手刹车动了一点点卡住p的齿注意一下停车时的习惯最好是先脚刹停稳完全静止进N档熄火拉手刹最后进P档有些车友习惯停车后...
cvt变速箱有
顿挫感是怎么回事?
答:
解决方法是注意热车,并在挂挡时踩稳刹车,让离合器平顺结合。其次,设计和质量问题也可能导致
CVT变速箱
出现抖动。例如,某日系品牌的设计缺陷可能导致变扭器(连接变速箱主体和发动机)产生换挡
冲击
,这种冲击在任何速度下都可能发生。因此,用户在选择CVT变速箱时需要注意这些问题,以避免顿挫感的出现。除了...
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