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ND5型内燃机车
内燃机车
一条轮对多重
答:
2吨重。根据查询人民网官网得知,以
ND5型内燃机车
为例,整台机车重达138吨,由6条轮对支撑,内燃机车一条轮对约2吨重,每条轮对承受的重量高达23吨。
ND5型内燃机车
的概要
答:
自1984年起,
ND5型
柴油
机车
开始大量配属上海铁路局南京东机务段(上局宁东段)、济南铁路局济南西机务段(济局西段)、北京铁路局丰台机务段(京局丰段)、沈阳铁路局大连机务段。其中南京东机务段配属数量最多,高峰时配属ND5型机车近200...
ND5型内燃机车
的介绍
答:
ND5型
柴油
机车
,是中国铁路使用的柴油机车车型之一。ND5型柴油机车是由美国通用电气公司(GE)运输系统商业分公司制造的干线货运用
内燃机车
。第一批ND5机车编号001至220,于1984年7月至12月制造。其余第二批202辆机车编号221至4...
ND5型内燃机车
的事故
答:
1990年10月4日凌晨1时,北京铁路局丰台机务段的
ND5型
0158号
机车
,担当内湖云16次货物列车,在大秦线K7+500处与内湖云14次发生追尾冲突,造成内湖云16次货物列车机车及机后1~3位车辆颠覆,第4、9、14、15、18、19、20位...
ND5型内燃机车
的车辆保存
答:
ND5型
0242号
机车
,曾配属于济南铁路局济南西机务段,退役后,保存于济南铁路局济南西机务段,编号改为ND5-0001。ND5型0422号机车,曾配属于沈阳铁路局,2012年退役后,保存于中国铁道博物馆。(改号车,原编号不详,但可...
哪里看
nd5机车
答:
哈尔滨铁路局内电5(
ND5
)型干线客货两用
内燃机车
是美国通用电气公司(GE)运输系统商业分公司制造的交—直流电力传动干线客、货运内燃机车。柴油机装车功率为2942kW,机车整备重量为138t,构造速度为118km/h,通过最小曲线半径...
ND5型内燃机车
的技术数据
答:
360公斤传动方式交—直流电发动机7FDL-16型柴油机发动机功率2,940千瓦牵引发电机5GTA24A3(2466 kW)牵引电动机5GE752AF8 × 6汽缸数量16最高速度118公里/小时牵引功率2,550千瓦牵引力534 kN(最大)360 kN(持续) ...
ND5型柴油机车
的贡献
答:
ND5
在中国的实际运用表现也成为后来进口机车考虑因素。如中国选购了同样是由通用电气生产的NJ2
型内燃机车
作为青藏铁路的主力牵引机车,主要原因是因为在ND5的运用经历中,认识到美国机车在高原增压器、调速器方面的优点,使柴油机...
疑惑:
ND5
、HXN5等
机车
为什么要被设计成外走廊布局啊?照理单司机室的设计...
答:
美国的
内燃机车
大多数都是单司机室外走廊涉及。由于是单驾驶室,倒行牵引外走廊的了望效果比较好,并且单司机室也没必要用内走廊。外走廊的优点很多可以减少司机室的噪音,节省体积,维修方便等等。
ND5内燃机车
为什么淘汰了?
答:
已经超年限了。正常来说,
内燃机车
的设计寿命应该是25年左右,
ND5
是80年代中期到的中国,因此2010年前后应该就到了可以报废的年限了。
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