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at自动变速箱挂档有冲击感
自动挡挂
倒
档有
咯噔
冲击
是什么原因?
答:
换挡
时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。解决方法:到4S店检查维修。2、可能是怠速
挂挡
。
自动挡
车型在刚启动发动机的前几秒中,引擎转速很高,如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡,就会给
变速箱
带来强烈的
冲击
震动,...
AT变速箱
起步挂D
挡冲击
怎么办
答:
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门的真空软管。路试检查
自动变速器
升挡是否过迟,升挡过迟是
换挡冲击
大的常见原因。自动挡汽车挂到D挡时有轻微的晃动是正常的,尤其是装有液力变矩器的
AT
变速箱。一般来说,在正常使用中,当车辆从N
挡挂
到D挡时,车身的晃动并不...
自动挡
汽车挂入D
档有冲击感
强烈?
答:
1、检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查
自动变速器
升挡是否过迟,升挡过迟是
换挡冲击
大的常见原因。2、检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒挡及高...
...入前进
档
的时候有强烈的冲击感,踩刹车也
有冲击感
,当车热了以后就没...
答:
汽车在工作时各机构存在的振动,会发渗行昌出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了渗行昌避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换
档
时齿轮的
冲击
声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。...
AT变速箱
起步挂D
档有冲击
怎么办?
答:
以下是关于
AT变速箱
起步挂D
档有冲击
的介绍:1、发动机转速过高例如,当冷车刚启动时发动机转速过高,此时液力变矩器将传递更多的动力,当车
挂挡
时冲击力将更大,抖动将更明显。2、刹车没有踩紧 因为在挂挡时,发动机的动力会直接传递到车轮上,如果不踩紧刹车,在挂挡时车轮会轻微移动,车辆会突然向前...
为什么
自动挡
车子挂倒
档有
明显的
冲击感
,还有点异响。有大神知道么
答:
这是正常的,如果想减轻顿挫感,挂倒
档
前,先挂空挡,再进倒档,停车的时候也是先N挡再P挡。
自动变速箱
出现顿挫、
冲击
、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。因此,...
自动挡挂档
时感觉车身
有冲击感
是怎么回事
答:
同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。...
自动挡挂档
时感觉车身
有冲击感
是怎么回事
答:
同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。...
自动档AT变速箱换挡有
顿挫感吗
答:
自动挡
汽车
换挡
顿挫感的原因如下:1、
变速箱
内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者...
自动挡挂
倒
档
咯噔
冲击
原因
答:
目前
自动变速器
已经遍布全国,很多中低端车型基本都使用了自动变速器。但是有车主发现变速箱DNR在
换挡
的时候会有一种震感。我觉得轻微的撞击感是很正常的。车主不用太担心。为什么DNR换挡时会感觉到
冲击
?第一个任务是轻微的撞击感是很正常的,这主要是由于变矩器和发动机结合造成的撞击。但是,如果换挡时...
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