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什么是共轨发动机
汽车里,
什么叫共轨
直喷?
答:
但泵喷嘴技术由于高压油管中柴油的压力随车速波动,增加了烟度和碳氢化合物的排放量,并导致油耗增加,
发动机
的振动、噪声大。而
共轨
式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,通过对共轨管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新...
威麟v5是
什么发动机
答:
其中1.8L汽油机最大功率为97千瓦,最大扭矩为170牛米,而2.0L
发动机
的最大功率和扭矩分别为102千瓦和182牛米。相对来说,1.8L发动机是经济的选择,适合三口之家的用途需求。V51.9TDDI是奇瑞汽车近年来推出的发动机前沿,搭载1.9TDDI柴油高压
共轨
式发动机,不仅动力强大,而且油耗非常低,噪音和振动...
发动机
高压
共轨
的优点是
什么
答:
1. 高压
共轨
系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。2. 可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),可同时控制NOx和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。3. 柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次...
请教一下:柴油
共轨发动机
占空比具体指的是个
什么
?占空比不正常大概是...
答:
柴油
共轨发动机
占空比指的是在一次有效喷油行程(即:喷油器通电与断电周期),喷油器通电时间占整个喷油时间通电与断电周期的比例称为柴油机的占空比。
柴油机
共轨
技术
答:
共轨
电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制装置(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与
发动机
的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化...
汽车排放标准国二和国三有
什么
区别?
答:
国三比国二更环保。国内主要发动机厂家都开始研发自己的EGR发动机来达到国三的排放标准,来满足市场需求。EGR发动机是国二向国三排放阶段过渡的一款发动机。真正的国三发动机是高压
共轨发动机
。欧II=国2 欧III=国3 欧IIII=国4 咱国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的。 欧三欧四是指欧洲的汽车...
汽车柴油
发动机
电控高压
共轨
常见故障都有
什么
呢?
答:
小编认为汽车柴油
发动机
电控高压
共轨
常见故障主要有启动故障、动力故障和工作故障,接下来给大家简单介绍一下。在柴油发动机应用电控高压共轨技术时存在启动多次或无法启动问题,这是发生启动故障的典型表现。判断上述故障方式主要为两种,一是观察发动机着火情况,二是观察发动机启动后熄火情况。燃油系统出现故障内因...
2020年汽车柴油
发动机
电控高压
共轨
维修关键是
什么
呢?
答:
通过对汽车柴油机电控高压
共轨
故障进行分析可知,引发故障内因各异,需技术人员从实际出发,运用以往故障检修经验分析诱发故障原因。以分析燃油为例,需保障汽车柴油
发动机
所用燃油符合国家标准,考虑柴油受环境影响因素,根据季节选择燃油,保障柴油凝点与燃油系统正常运转要求相符,使柴油流动性达标。在更换燃油时...
电喷柴油车的工作原理
答:
电喷柴油车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量和喷油正时随工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷射时间、进气温度、进气压力、燃油温度和冷却水温度等传感器,将实时测量的参数同时输入到计算机(ECU)中,并与存储的设定参数值或参数...
高压
共轨
柴油
发动机
容易坏吗,坏了好修吗
答:
排除掉与常规
发动机
的部件外,较容易坏的一般是喷油器的控油阀以及油嘴,这个种部件国产高仿的也能用,价格也不贵,这种东西装进去了基本都感觉不到是原装进口件还是国产件,成本其实不高,为何维修费用如此之高,我个人观点和我已知的知识里,主要是一般维修这个都是大修理厂,因为需要用到测试台,一个...
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