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单点喷射一般属于
汽油
喷射
系统的分类
答:
缸外喷射系统分为进气管喷射和进气口喷射。进气管喷射系统的喷射器安装在节气门体上,节气门体安装在进气歧管的上部,相当于化油器安装在化油器发动机中的位置。因此,进气管喷射也称为节气门体喷射(TBI)。因为一台发动机只在节气门体上配备一个或两个喷油器,所以也叫
单点喷射
(SPI)。3)汽油喷射系统根据...
多点电喷和直喷分别是什么意思?
答:
1、喷油方式不同:电喷可分为普通电喷、
单点
电喷和多点电喷,喷油形式其实大同小异,都是通过将燃油
喷射
在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。这其中省去了中间的环节。缸内直喷也可以说成是另外一...
单点喷射
的单点喷射系统的特点
答:
单点喷射
系统的优点如下:(1) 经济性好。汽油单点喷射在改善燃油经济性方面效果明显。单点喷射的油耗曲线普遍低于化油器的油耗曲线,且曲线较为平坦,平均油耗率有一定程度的降低,燃油经济性可提高5%~7%。(2) 动力性好。汽油单点喷射可以适当提高原机的最大扭矩和最大功率。(3) 排放性好。若废气中...
常见的汽车发动机燃油
喷射
系统的种类有哪些,咋维护?
答:
什么是
单点喷射
? 所谓“点”指的其实就是有几个燃油
喷射点
,那“单点”无疑就是只有一个燃油喷射点,你也可以理解为有一个喷油嘴,这个喷油嘴位于节气门的前方,驾驶员在踩下油门踏板时,节气门的翻板打开,发动机电脑根据相关传感器收集来的信号决定喷油嘴的开启时间,喷出的燃油经过节气门进入进气歧管,随后,各气缸间各...
单点喷射
的单点喷射系统的现状
答:
为了保证汽车发动机的运行质量,现在大部分乘用车发动机电控燃油喷射系统采用多点喷射的形式,
单点喷射
系统
一般
仅用于小型乘用车上。随着汽车排放法规和消费者对于汽车发动机性能要求的越来越高,单点喷射系统逐渐的退出历史舞台,让位于多点喷射系统,甚至是最先进的缸内直喷系统。
汽油喷射系统中多点喷射与
单点喷射
系统的优缺点
答:
要在0.35MPa才工作这就意味着
单点喷射
系统可以降低对电动燃油泵的要求,节省了成本。但在使用性能上,多点喷射要优于单点喷射,多点电喷发动机具有排污更小、更省油的优点。为了保证汽车发动机的运行质量,现在大部分轿车发动机电控燃油喷射系统都采用多点喷射,单点喷射系统
一般
仅用于小型轿车上。
单点喷射
和多点喷射各有什么特点?
答:
单点
是和化油器差不多,多点是每个缸有独立的喷油嘴.单点燃烧没多点充分.都是电脑控制喷油量.
发动机
单点
和多点
喷射
哪个好?
答:
汽油机用
单点喷射
,主要放置在节气门前面,利用气流运动进入各个气缸。在进入气缸前,容易受到气流运动的不均匀性而影响进入各缸的混合气量,近而影响发动机各缸的均匀性。另外,这种方式容易在管道转弯处产生燃料附壁。多点喷射能有效降低各缸混合气的不均匀性,而且多点喷射的喷油器离进气门较近,能相对...
点喷
好还是直喷好?有什么区别?
答:
个人认为直喷比点喷好。区别就是直喷比点喷动力更加充足,更加省油。多点电喷:多点喷射是相对
单点喷射
而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都...
多点电喷发动机和缸内直喷发动机有什么区别?
答:
直喷又称fsi,直喷是直接将燃油喷到汽缸中,在汽缸内与空气形成可燃混合气,这样更能发挥每一滴燃油的功效,但对喷油嘴的要求很高,因为气缸内是高温高压的环境。多点喷射工作原理是相对
单点喷射
而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据...
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