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国产车7年后要经常修吗
国产车
是不是开久后没有合资牢靠?
答:
第三阶段是故障爆发期,一台车10年20万公里
之后
故障增多,球笼磨损、变速箱抖动严重、发动机烧机油,等等一系列问题的到来,则表示这台车已经进入第三阶段。多故障爆发期则代表着了这台车到了更换的时候。如果你看不懂,那么笔者简单粗暴的告诉你,
国产车
第一阶段、第二阶段的时间,要比合资车更短,也就是说国产车研发...
国产车
两三年
以后
毛病很多,是真的吗
答:
然而,从
汽车修理
的方向来看,最
常修理
的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的“薄皮”,通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、变速箱和离合器最常见的维修者是大众,其次是奔驰、宝马和路虎。对于那些乱七八糟的小问题,
国产汽车
的数量最多,国产汽车的大修数量不是很大,...
国产车
两三年
以后
毛病很多,是真的吗?
答:
然而,从
汽车修理
的方向来看,最
常修理
的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的“薄皮”,通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、变速箱和离合器最常见的维修者是大众,其次是奔驰、宝马和路虎。对于那些乱七八糟的小问题,
国产汽车
的数量最多,国产汽车的大修数量不是很大,...
国产车
不能卖,开几年就烂。这句话有科学依据吗?
答:
国产车
不能卖,开几年就烂,这句话能有什么科学依据,在我看来纯属带有偏见说出来的话,在我看来纯属对我们的国产车没有正确的认识。首先,我们要明确一个事情,那就是不管是国产车还是进口车开上几
年之后
,价值都会下降,都会贬值。可以说在没有达到报废年限之前,没有所谓的开几年就会烂的国产车...
有的人7、8年不换车,是因为穷吗?
答:
第二点:卖二手车不值钱 开了7、8年的合资车还值得卖,毕竟20万左右的合资车,一般也都能卖个7、8万。但是对于一些开了7、8年的
国产车
,先不说有没有人买,即便是真的要卖,价格也不会很高。像我的那辆国产SUV,当时上道的价格已经超过14万,但是如今
7年
多一点,卖4万都不容易,而且还是有...
小
轿车应该
如何保养?
答:
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次,合成机油就可以延长至7500公里,全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲,半年都行驶不到5000公里的车,半年过了也应该考虑更换机油。如果使用的是一般的机油,那
就要经常
检查机油质量,机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年
之后
,每月检查一次或是要...
有人说
国产车
开两三年全是毛病,国产车真的这么不堪吗?
答:
我们
国产车
首先是起步晚,还在发动机上出现了短板,但是就因为这点小困难我们就不能造车了吗,就造不出好车了吗?现在的国产车不仅开两三年没毛病,开五六年都很正常,小问题是不可避免的,进口或合资车都会有毛病。大家可能留意到最近几年很多豪车问题不断,像买奔驰,宝马的很多出了4S店就出毛病了...
为什么大多数
国产车
和合资车几年就生锈了?
答:
还有的在设计中未考虑完全结构设计,钣金存在尖角或者死角,导致汽车车身电泳不充分,或者工艺设计当中未进行充分考虑,使钣金在电泳、注腊过程中未进行充分全面的工艺流程。现在不少车友
经常
吐槽,刚开了一年为什么就生锈,甚至有网友呼吁,
以后
坚决不买
国产车
,这就是刚才说的,这样不公平,比如一些车只顾...
“
国产车
开两三年毛病全出来了”,这种说法是真的吗?
答:
开了八年的长安悦翔,原车价5.6万,196500多公里,换过雨刮器水壶带泵,六七十元钱;换过主驾旁边的集成开关,连工带料一百多元,仅此而已。现在正常保养正常使用,高速油耗五个,市区6.7左右。好不好大家说了算。
车龄超过六七年的车,值不值得买,为什么?
答:
但是我们检查汽车
后
发现这辆车龄七八年的车,这位购买这辆二手车的车主付出的价钱其实不仅仅是这两万元。上边的这件事情就是想告诉大家一个道理,买二手车尽量买车况好的车年限少的车,虽然贵一点但是让我们更省心,不会有太多问题等待我们去
维修
,上上边的那辆车况差年限久的车,买过来能开,但是不能...
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