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多点电喷和缸内直喷有什么区别
多点电喷和缸内直喷有什么区别
答:
【太平洋汽车网】
多点电喷和缸内直喷区别
就在于多点电喷的喷油嘴未伸入气缸内,而缸内直喷的喷油嘴是伸入气缸内的多点电喷技术更加成熟,燃烧效率更高,价格更便宜,同时维护保养也更方便。而缸内直喷技术更为先进,在节能减排方面都比多点电喷要更好,但发动机产生的积碳相对更多。多点电喷:汽车发动机...
汽车供油方式,
多点电喷和直喷有啥区别
,具体是干什么的,求大神解释一下...
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
汽车的供油方式,
多点电喷和直喷有什么区别
?哪个好点?求解答.
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
汽车供油方式
多点电喷和直喷有什么区别
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
多点电喷和缸内直喷有什么区别
答:
缸内直喷的
最大优点就在于燃油以极高压力直接注入于燃烧室中,而随着近些年电子系统的控制技术大幅进步,电脑对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准,从而实现分层燃烧和稀薄燃烧。因此在省油效果和动力性能上相比于
多点电喷
技术有更优异的表现。
区别
三:各自的缺点多点电喷发动机可以通过在进气歧管内...
供油方式
直喷和多点电喷的
优缺点是
什么
?
答:
1、多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后进入到汽
缸内
,在压冲程内被点火器点燃;汽车
直喷
则是是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术;2、
多点电喷的
优势在于对油品要求更低,技术超级成熟价格低廉但耗油量大;而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些,升功率大,劣...
多点电喷和缸内直喷有什么区别
答:
缸内直喷
和
多点电喷的区别
:1、安装不同:缸内直喷的喷油嘴是进入到气缸里面的,而多点电喷的喷油嘴,是没有直接进入到气缸里面的,也就是说安装在了气缸的外面。2、优势不同:缸内直喷汽油发动机油耗量低,功率大;多点电喷取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式。3、劣势不同:缸内直喷需频繁...
发动机
的
供油方式
直喷和多点电喷
哪个更好,各自的优缺点都是啥?
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
缸内直喷
跟
多点电喷的区别有哪些
?
答:
缸内直喷
跟
多点电喷的区别
主要在于喷油方式。以下是关于缸内直喷和多点电喷的区别:1、喷油方式:电喷可分为普通电喷、单
点电喷和多点电喷
其实喷油的形式都大同小异都是通过将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧只不过控制精度越来越成熟。缸内直喷是直接将燃油送到气缸然后再与从进气歧...
多点电喷和直喷
哪个好
答:
多点电喷和
直喷都各有优缺点。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比
缸内直喷
略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,...
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