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歧管喷射和缸内直喷哪个好
直喷
和混合
喷射哪个好
答:
直接注射和混合注射
哪个好
?混合注射更好。与直喷相比,混合喷射在动力性和油耗方面有更好的表现。混合喷射是一种多点喷射和直接喷射相结合的混合喷射技术。目前汽油机的燃油喷射方式有三种,分别是
缸内直喷
、
歧管喷射和
混合喷射。歧管喷射是最早的燃油喷射方式,其次是缸内直喷和歧管喷射加缸内直喷。发动...
直喷
和多点电喷
哪个好
答:
缸内直喷
更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
电喷会被
缸内直喷
取代吗?
哪一个
性价比比较高?
答:
混合
喷射
系统 现在还有一种混合喷射系统,就是一台发动机同时拥有
缸内直喷
和
歧管
电喷双喷射系统,针对发动机不同工况下的特点选择不同的喷油方式,进一步优化发动机效率。比如丰田的D4-S系统。这种系统捎带着可以缓解进气门积碳问题。买车选择歧管电喷还是缸内直喷 从技术上来说缸内直喷和目前的混合喷射系统...
混合
喷射和直喷哪个好
答:
有可能会因为混合气燃烧不充分,从而产生积碳。混合喷射的优点:混合喷射结合了
歧管喷射和缸内直喷
两种技术,结合了这两种技术的优点,并且在很大程度上弥补了他们两个的缺点,有着更好的性能。混合喷射的缺点:因为混合喷射技术是比较复杂的,所以它的成本比较高,如果预算多的话,可以选择这种。
缸内直喷
和多点电喷
哪个好
一点
答:
缸内直喷
和多点电喷各有优缺点。缸内直喷可提高燃油效率和动力性能,但维护成本高,对燃油品质要求高;多点电喷可控制发动机噪音和振动,对燃油品质要求低,适合更广泛的应用场景。具体选择取决于个人需求和偏好。 抢首赞 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 分享 复制链接http://zhidao.baidu.com/question...
缸内直喷
和多点电喷
哪个好
,哪个寿命长?
答:
3、自清洁能力强,由于在进气
歧管
内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易 缺点:1、对油品要求比较高,包括机油 2、结构比较复杂,所以成本高 3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点电喷油气混合后,密度相对
缸内
直
直喷
工作原理 ...
2.0排量自吸车
缸内直喷
和电喷车动力有区别吗?
答:
电喷和
直喷
的区别:1、电喷,燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。可采用顺序
喷射
,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油,自清洁能力强,由于在进气
歧管内
进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易;2...
混合
喷射和直喷哪个好
?有什么区别?
答:
混合
喷射好
。二者的区别在于原理不同,优点不同以及作用不同。1、原理不同 混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由
缸内直喷
和
歧管喷射
组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入...
涡轮车比自吸车更容易积碳,温度太高了
答:
自然吸气车子的供油方式基本上就是
歧管喷射
,但是涡轮车主要是采用
缸内直喷
技术。说人话就是把喷油嘴从气缸外面挪到了气缸里面,让汽油直接在燃烧室里面喷射。这样做有个好处:可以省油,提高燃烧效率。优点和缺点一般都是共存的,大多数事情都这样。天津大学的周建伟发了1篇博士论文,这么说:喷油器头部暴露于高温高压的...
缸内直喷跟
多点电喷的区别有哪些?
答:
缸内直喷跟
多点电喷的区别主要在于喷油方式。以下是关于缸内直喷和多点电喷的区别:1、喷油方式:电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷其实喷油的形式都大同小异都是通过将燃油
喷射
在进气
歧管
处和空气混合进入到气缸内参与燃烧只不过控制精度越来越成熟。缸内直喷是直接将燃油送到气缸然后再与从进气歧...
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