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现在汽车行业到寒冬了吗
汽车行业
的前景怎么样?
答:
汽车行业当然有前途,之所以你现在看到一些车企倒闭只是因为
目前汽车行业
的产能过剩,供大于求;因为处在一个电动车革新的时代。但是迄今为止,汽车仍然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件,设计寿命往往在十年以上,期间要经历风霜雨雪,夏季酷暑和冬季严寒。它要求维护尽可能地简单,...
19年车企财报,有的还有泳衣,有的下面一凉
答:
比亚迪是一家特别看重新能源发展的公司,之前也吃到了政策支持的红利,补贴退坡影响较大。
目前
,政策释放的信号是购置补贴和免征购置税政策将延长2年,对比亚迪而言,绝对是一个好消息。 ★谁在小赚,谁在亏损? 以上提到的上市车企,净利润均在10亿以上。还有一些车企,挣扎在“小赚”或者“亏损”的边缘。
行业寒冬
,...
面对疫情,多家车企为经销商“松绑”
答:
面对肺炎疫情的来势汹汹,全国各行各业都受到了不同程度的影响,
汽车行业
也未能幸免。想起2019年我国汽车累计销量2576.9万辆,同比下滑8.2%,车市继续处于
寒冬
中。好不容易熬过了2019年,想着2020年总能带来些光芒吧,谁知,疫情的突然爆发,给已进入存量竞争的汽车市场带来更为严峻的挑战,与此同时,...
疫情将对
汽车
市场造成怎样的影响?
答:
但回到
现在
,中国
汽车
市场正在经历
寒冬
期,自2018年起,国内汽车市场销量持续走低,2018年中国狭义乘用车总销量同比下降3%,2019年中国狭义乘用车全年销量2070万辆,同比下滑7.4%,相比2018年而言,2019年中国汽车市场颓势可谓是有过之而无不及。但寒冬还未过去,新型冠状病毒却先一步到来,基于疫情严峻,...
疫情之下,车市是否即将迎来向上拐点?
答:
我们先来看看
汽车行业
正在发生什么 车企:为积极应对疫情,包括丰田、本田、特斯拉、福特、东风在内的多家车企都宣布将延期复工。以丰田为例,其在1月29日表示,在中国的整车生产将从原定的2月初推迟到2月10日以后重新开工。丰田汽车发言人还称,丰田将密切关注事态发展,会根据2月10日状况进一步去...
汽车行业
不好做?
答:
汽车行业现在
确实不太好做,尤其是汽车销售更加困难,因为市场不景气直接牵动着后服务市场的走向。加上近些年电动汽车的加入,给燃油汽车确实带来一些的冲击。我们都知道,电动汽车费用更低,人们不考虑电动汽车的电池弊端,相反更愿意选择成本较低的电动汽车出行,从技术层面上来说,燃油汽车的售后市场会更加...
汽车行业
前景怎么样
答:
近几年来,我国的经济水平平稳上升,据调查数据显示,到2017年底,
汽车
维修企业有67万多家,从业人员达470多万人,
行业
总产值近三千亿。但是从总体上来看,我国各个地区的维修网点多,但是普遍很散乱,面积小而全,行业集中度较差。很多的汽修厂还是延用以前“一厂一店”的传统经营模式,大多没有连锁经营...
怎么看待「威马高管主动降薪50%,员工薪资打七折」?
答:
此外,威马汽车还曾遭遇严重的财务危机,这也可能是威马汽车选择全员降薪的一个原因。其次,威马汽车的这一举措也反映出新能源
汽车行业
的整体压力。近年来,新能源汽车行业面临着疫情、供应链和大环境等多重挑战,威马汽车的这一举措可能是
行业寒冬
的一个缩影。然而,威马汽车的这一举措也引发了一些争议。...
“非典”时期
汽车
销量激增,危机与机遇并存的2020能否历史重演?_百度知 ...
答:
而对于重度依赖线下经营的传统汽车专营店及相关的
汽车行业
而言,新零售模式或已逐渐成形。新零售模式说到底其实就是线上购车的方式,受疫情影响,线下客流锐减,
目前
各大汽车品牌都推出了线上营销活动,比如线上展厅、VR看车、直播看车甚至是网上成交、上门试驾等等,让你足不出门就能完成选车到交车的整个...
为什么2019年
汽车行业
不景气?
答:
据业内人士表示,国内整体
汽车
市场并没有发生本质性销售增幅变化,“跌跌不休”
的车
市只是被全
行业
大力度清理库存而被按下了暂停键,但本已步履维艰的经销商感受到的并非如释重负而是雪上加霜,行业翘首期。然而,近六个月部分国产自主企业的汽车销量同比增长,有的甚至同比大幅暴增。6月奇瑞汽车销售...
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