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直喷和电喷哪个省油
汽车发动机的
直喷和
多点
电喷
有什么区别,那个马力大,
哪个油耗
多?
答:
3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点
电喷
油气混合后,密度相对缸内直
直喷
工作原理 缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低
油耗
,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却...
发动机的供油方式
直喷和
多点
电喷哪个
更好,各自的优缺点都是啥?_百度...
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
哈弗h6
直喷和
多点
电喷哪个
好
答:
哈弗H6
直喷
比
电喷
省是多少油?大家都用1.5T发动机开展比照,哈弗H6采用直喷技术性的发动机编号为GW4B15A,采用电喷技术性的发动机编号为GW4G15F。依据国家工信部的数据信息,GW4B15A发动机的
油耗
为6.6L/100KM,评测耗油量为8.1L/100KM。GW4G15F的工信部油耗为6.9L/100KM,实车油耗为8.9L/KM。因而...
汽车发动机上
直喷和
多点
电喷哪个
好?
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
发动机的供油方式
直喷和
多点
电喷哪个
更好,各自的优缺点都是啥?_百度...
答:
3、发动机动力相对较弱,因为油气混合的位置不同,多点
电喷
油气混合后,密度相对缸内直
直喷
工作原理 缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低
油耗
,提高发动机的动力性能。直喷优缺点 优点:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却...
缸内
直喷和
多点
电喷哪个
好一点
答:
多点
电喷和直喷
都各有优缺点,
直喷省油
,但缺点也是蛮多的,例如它的发动机制造技术要比多点电喷高些,还有就是缸内直喷更易于构成积碳,多点电喷积碳会少一些,但较为
费油
。目前多点电喷,改善了单点电喷的缺点,在混合气分配上相对来说均匀,但是在燃油雾化和油气混合方面仍然存在一些不足之处。多点...
电喷
发动机
好还是直喷
发动机强
答:
缸内
直喷
发动机好。直喷是目前最新型的汽车发动机技术。有效提高动力,降低
油耗
。多点
电喷
是在原来的技术提升。多点电喷也是有效提高动力,降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充分的燃烧,当然动力就更强,油耗就更低了。采用直喷技术后,燃油以细微滴状的薄雾方式...
供油方式多点
电喷好还是直喷
好?有什么区别?
答:
供油方式多点
电喷和直喷
之间相比较
还是直喷
更好,区别在于喷射方式。电喷算是比较早的技术,普及率是最广的,主要是由喷油油路以及控制系统还有感受变化的传感器所组成。喷射器安放在进气的管道里,油料通过该装置雾化之后进入燃油缸,产生动力。其实这种电喷方式跟最早的汽车机械喷没有多大区别,最大的区别就...
发动机
直喷和
多点
电喷哪个
先进?又哪个成熟可靠?
答:
多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,但是在
省油
方面却要比缸内直喷略逊一筹,虽说
直喷和电喷
都面临这积碳问题,但明显缸内直喷会更加严重。1、多点电喷发动机 将喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的。2、缸内直喷发动机 将喷...
直喷
发动机
和电喷
发动机相比,
哪种
的效果更好?
答:
吸入空气后,注入燃烧室的燃料从液体蒸发成气体。此时,通过同时去除周围空气的热量,燃烧室内的温度下降,并且可以增加燃烧室内的空气量。喷射
省油
多点
电喷
缺点:油品要求高 构复杂,成本高 缸内
直喷
缸内直喷相当于将多点电喷的喷油点移到气缸缸盖上,行车电脑控制直接把燃油以雾状的形式喷入气缸内,再...
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