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缸内和缸外喷射有什么区别
车用气道
喷射
汽油机,
缸内
直喷汽油机,直喷柴油机的燃烧室各自采用
什么
...
答:
气道
喷射
,是不改变发动机主体结构,把原来的化油器更换为电喷嘴。所以化油器和气道喷射都属于可燃混合气
缸外
混合。
缸内
直喷汽油机结构就和直喷柴油机基本相同了。属于混合气缸内混合。柴油发火性好,所以当燃烧室有氧气(空气),空气受压缩达到柴油着火点,此时,高压油泵-喷油器将柴油喷入汽缸,柴油就会立...
缸内
直喷和电喷
有什么区别
答:
1、多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料
的喷射
过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。多点电喷是相对于单点电喷来说的,传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气
缸内
,在压缩冲程内被点火器点燃。2、缸内直喷就是...
多点电喷
和缸内
直喷
有什么区别
答:
多点电喷
和缸
内直喷
的区别
:1. 优势不同。缸内直喷汽油发动机油耗量低,功率大。多点电喷取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式,使得发动机性能更加优秀。2. 劣势不同。缸内直喷需频繁更换火花塞等零部件,而多点电喷发动机的
喷射
压力低。3. 原理不同。缸内直喷是直接将燃油喷入气
缸内与
进气混合...
请问轿车发动机中
的缸内
直喷和多点电喷
有什么区别
,各自的优缺点?_百 ...
答:
但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离,汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大,并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上,所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制
的缸内
直接
喷射
技术,先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油...
汽车直喷和多点电喷
有啥区别
?
答:
1、技术原理:多点电喷每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量
的不同
进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。
缸内
直喷系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间、压力
与喷射
量。2...
缸内
直喷与进气管
喷射区别
视频时间 00:00
多点
缸外喷射
系统如何工作?
答:
电子控制汽油
喷射
装置,一般由喷油油路,传感器组和电子控制单元三大部分组成。喷射器安装在原来化油器位置上,称为单点电控燃油喷射装置;喷射器安装在每个气缸的进气管上,称为多点电控燃油喷射装置。两者除了喷射器的安装位置
不同外
,还有使用性能和制造成本的差异。汽油发动机是依靠混合气在气
缸内
燃烧作功...
汽车发动机多点电喷和直喷
有何区别
?
答:
甚至会影响气门的启闭,但对于积碳的负面影响,是
缸内
直喷在动力和燃油经济性方面的好处越来越明显,在汽车循环过程中定期清理积碳,和实用的燃油添加剂就足够了。 油电混合
喷射
是为了解决缸内直喷的缺点而发展起来的,所谓油电混合其实就是发动机有两组喷油嘴,一组位于汽
缸外
,也就是多点电喷的位置射入,另一组置于气缸...
缸内
直喷发动机与自然吸气式发动机
的区别
,各项的优点
与
缺点。 我要最...
答:
TSI,供油压力通常在3.5或者4bar。GDI,第一级供油压力通常在4bar以上,
喷射
前在高压油轨内的压力可达到120bar或者更高。优缺点:1、相对于TSI,GDI 的最大优势就是经济性,还有动力性也有所提升。在低负荷工况时,
缸内
直喷发动机可根据负荷来决定喷油量,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量...
多点电喷
和 缸内
直喷
有什么
不一样?
答:
多点电喷的优缺点 多点电喷优点是燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。可采用顺序
喷射
,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。多点电喷缺点是对油品要求比较高,包括机油。结构比较复杂,所以成本高。
缸内
直喷 直喷优点是直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以...
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