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缸内直喷喷油嘴在哪
丰田凯美瑞混动2015款是
直喷油嘴
吗
答:
喷油嘴的作用
缸内直喷油嘴
处在气缸点火爆炸环境中需承受燃烧室高温和高压,并且低速时气缸爆炸时没有喷油压力,所以气缸内如果燃烧不好就会有微小积碳黏附在喷油嘴面上,久而久之导致喷油嘴针眼出油口堵塞。它的工作好坏将严重的影响发动机的性能,喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能,堵塞的原因是由于发动机内积...
油箱 里的汽油经过哪才到发动机里,在发动机里怎么燃烧
答:
雾状的汽油就随着进气气流被吸入汽缸,然后活塞压缩,压缩到上止点火花塞点火引燃混合气做功!
缸内直喷
的车油泵打过来的油会进入一个机械加压泵加压,这个压力非常高,然后泵直接连着
喷油嘴
,喷油嘴直接装在汽缸盖上,活塞压缩到上止点时电脑控制喷油嘴打开将汽油喷入汽缸。
“中置
直喷
”一词,你听过,但未必懂其原理
答:
家族发动机上的科技,大幅提升了车辆的性能及节能表现。但要冠上“中置直喷”这4个字,工程师得付出极大心血才能办到,因为这意味着需要更先进的技术含量和更高的制造工艺。中置直喷与
缸内直喷
对比 一般我们看到的缸内直喷技术高压
喷油嘴
都是侧装直喷,在中置直喷技术中,则是透过安装在活塞顶部(夹角六度...
汽车
缸内直喷
,动力输出好,为什么很多汽车不采用直喷?
答:
3、
缸内直喷
系统 为了解决多点电喷的问题,缸内直喷就诞生了,所谓的缸内直喷就是为了解决精确喷油精确控制的问题,把
喷油嘴
放入汽缸内部,这样就完全避免了进气歧管对空燃比的影响。缸内直喷不仅仅解决了多点电喷的燃油精确控制的问题,而且燃油在汽缸内雾化还可以进一步降低缸内温度,可以降低发动机爆震...
缸内直喷
和多点电喷哪个省油?
答:
缸内直喷
和多点电
喷哪
种更省油?个人认为,缸内直喷比多点电喷更省油。这是因为缸内直喷的
喷油嘴
被移到了汽缸内部,直接根据进气量的多少精确计算喷油量,并直接喷在气缸内部,相比于多点电喷能提高20%左右的燃油效率。电喷是通过电子控制的形式,将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程...
缸内直喷
、混合喷射、多点电喷、自然吸气、涡轮增压都是什么原理?_百 ...
答:
缸内直喷
技术简单来说就是把原本普通电喷系统的
喷油嘴
装在了每个气缸的内部,油气混合效率提升到了更高的水平。简单地说涡轮增压就相当于一个空气压缩机,提高发动机进气的压强,也就是提高了发动机的进气量,这样能使燃料更加充分的燃烧。自然吸气汽车进气方式中的一种,这种方式是在不通过任何增压器的...
缸内直喷
是什么意思
答:
机内的活塞顶部一半是球形,另一半是壁面,空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动,当压缩行程即将结束时,在燃烧室顶部的
喷油嘴
开始喷油,汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气,这种急速旋转的混合气是分层次的,越接近火花塞越浓,易于点火作功。供油系统采用
缸内直喷
设计的最大优势,就...
汽车发动机的
缸内直喷
是怎样的技术,有哪些优势吗?
答:
除此外,在低转速、低负荷下容易发生积碳,特别是冷车的时候,汽油被直接喷射到燃烧室,容易凝结在很凉的气缸壁和活塞上燃烧不完全形成积碳。2. 在低负荷工作时,因为气缸内混合气体中的氧气过量,容易与混合气体中的氮气发生反应,增加尾气排放。以上是对外对比,
缸内直喷
技术因为
喷油嘴
的布局方式还分为...
汽车
缸内直喷
用的是
喷油嘴
还是
喷油器
答:
汽车
缸内直喷
用的是
喷油嘴
。缸内直喷确实是好技术,只可惜国内油品质量对于这个技术是有影响的
汽车发动机有几种
喷油
方式
答:
二、
直喷
指将
喷油嘴
设置在进排气门之间,使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。直喷的优点是在低负荷的时候才体现出来的,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围,气
缸内
的其他部分都是空气。在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损...
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