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自卸车液压缸有一一节的吗
如何判断哪个是
液压缸的
进油管那个是液压缸的出油管?
答:
无杆腔油口)叫进油口,如果是单作用缸就好确认了,一般单作用缸都是一个油口,即管进也管出,也有的单作用
缸有
两个油口,例如中顶
自卸车
用的
液压缸
是单作用缸,这种缸就有两个油口,因为这种缸的活塞有卸荷功能所以在
油缸的有
杆腔上
有一
个泄油口连接回油箱的。
液压缸一
顿一顿的为什么?
答:
1
:
液压
油长期未更换,导致变质,粘稠。(针对所有故障)2:液压泵流量达不到要求,调节流量。(速度很慢,流量决定速度)3:检查溢流阀,限制压力是否过低,导致系统过早卸荷。(压力表压力很低)4:系统内部有空气,噪音大。(一顿一顿的)5:回液(回路)中检查减压阀,平衡阀等内部的阀芯是否良好。
挖掘机
液压油缸
杆花了一小块怎么办 。影响使用吗?
答:
如果不是很深的划痕的话可以用小块的油石(没有小块的就把油石条砸碎挑一小块带有平面的)油石不要太大以免把
油缸
没受伤的地方也给磨到了。先用手在划痕处来回滑动找出突起的部分,然后用小块油石横着油缸磨(不要顺着油缸磨,那样顺着油缸磨出的细纹也有可能会导致漏油),直到用手模没有任何突起感...
2米2长大箱改翻斗
液压缸
放什么位置
答:
2米2长大箱
翻斗车液压缸
安装位置如下以某轻型自卸车为例,阐述了直推式自卸车举升机构的主要结构特点,推导出“对于直推式自卸车,以液压缸的初始安装长度为底边,货箱翻转轴为顶点。所组成等腰三角形的举升机构。在货箱初始位置时,
液压缸具有
最大的工作力臂”的理论及相关的计算公式,从而可以很方便地...
组合式
液压缸有
哪几种,优缺点是什么?
答:
地点使用;3) 可直接降低使用成本,
液压缸
在工作中不可避免的会出现的内孔损伤或磨损,本 结构型式可仅对某节段缸筒进行修复或更新不需要更换全长缸筒。缺点:不具备大型液压缸,长行程等液压缸等的作用。适合小动力,短行程等动力和动作需求。以上问题好像
有一
个朋友已经提过了,这位朋友又提了,...
一个粗
液压缸一
个细液压缸长短样怎么同步升起
答:
同步顶升 要求
液压缸的
行程一样,所以由于液压缸直径不一样,那么进入2个液压缸进入的液压油体积比与他们活塞直径成正比就可以了(这里假定顶升是从无杆腔进油)即:V1/V2=D1/D2 所以控制好进入2个油缸的油液体积按照他们活塞直径的比例进入就可以同步顶升了。可以利用比例阀,伺服阀实现 ...
油缸和
液压缸的
区别,有没有进和出速度一样的油缸。
答:
油缸和
液压缸
只是叫法不同而已。进出速度一致,是可以通过节流阀调整的,但不可能完全一致。首先得看你油缸的结构,有些双杆油缸,在不使用节流阀的情况下,如果负载相同,进出速度基本相同。
液压油缸
不平衡、俩根油缸 、一左一右
答:
你的油管接法应当是:两个
油缸的
上腔油管汇成一根接换向阀A孔(或B孔),两个油缸下腔的油管汇成一根接换向阀的B孔(或A孔)。是这样接的吗?如果接法对了,还是不同步,说明两个油缸不一样大。在走得快的那个(小)油缸的进出油管上加节流阀,上下都要加,把它的流量弄小点,小到多少合适—...
后置双顶
自卸车
为什么两个油顶不是一起工作
答:
复制一下原来的回答,两个
液压缸
要想严格同步,必须用伺服系统加闭环监控;近似同步也得有恒流装置控制;
自卸车液压
系统一般不设置这种结构,所以很难同步;再有就是装货物不均衡也会造成伸出不一致,管路长度不一致也会造成这种情况,希望能帮到你!
液压油缸
行程走到一半就不动了,是两根油缸一起工作的
答:
先检查
液压
阀是否保得住压力,将出油口堵住,测压力是否正常保压;如果正常的话,应该是
油缸
活塞密封坏了,单根油缸来检测哪根有内泄,再更换密封就可以了。
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