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自行车越重越好还是越轻越好
是自行车
变速节数越高
越好
,
还是越
低
越好
?
答:
高代表选择性多,适应性强,但是重量会多一点。低就注重效率,不用频繁的换,重量轻,这是对于竞赛来说还是挺好的,选择在于运动和休闲。
汽车
越轻越好
,
还是越重越好
?
答:
个人在。感觉就是气车
还是越重
的
越好
,如果
越轻
的话,在行驶的过程当中,如果说有狂风暴雨的天气和极端极端天气的时候,汽车过滤器很有可能被风吹走。我们可以看到。五菱宏光其实是一款比较轻巧的一辆车,让他很多时候有洪水等这种极端现象时候其他的车还是稳扎稳打的,在同一个地方没有动,而他就已经...
碟刹
好还是
鼓刹好?
答:
碟刹好。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘,从而产生制动效果。鼓刹有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则...
如何判断一辆
自行车
的好坏?
答:
以上都是铝的优点,但是这种材料也有两个致命的缺点。 1. 铝的金属疲劳性很差,。 我们可以很明显的看到,铝的可乐罐很轻易的就被捏出了口子,而钢的水果罐头则安然无恙。铝材做的
自行车
架的致命弱点就是骑这种材料制造的自行车时,骑的次数越多,应力发生的次数也高,强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量,许多车架...
轮子很粗的
自行车好
在哪里?
答:
1,轮子很粗的
自行车
方便骑行,因为轮子很粗,所以它和地面的接触面积广,能避免摔倒,轮子粗的自行车看上去很笨拙也很费劲,其实并不是这样,轮子粗显得车子更强壮更安全可靠。2,轮子粗的自行车的摩擦力更大,自行车的轮胎底部总有凹凸不平的螺纹,如果轮子越粗,那它的螺纹也会越多,这样就更好的防滑...
自行车是
粗轮子
好
细轮子好?
答:
粗轮子受力面积大,产生的摩擦力大,但骑着相对较稳,对路面的要求不高,更耐用,骑着较费力。适合热爱户外运动的人使用。细轮子受力面积小,产生的摩擦力小,但骑着不稳,路面稍有不平整或下雪就会很容易摔跤,骑起来较省力。粗轮子的使用寿命比细轮子的使用寿命更长一些 ...
轻便的
自行车
有多重?
答:
轻便的
自行车
一般公路车在10KG左右,山地车在15KG左右。不装碟刹的铝合金车架山地车,比如捷安特的ATX770,大概14KG多一点。XC的山地车车架
是越
贵
越轻
,但高档车一般装碟刹,又比V刹要沉一些。而更贵的DH,FR动辄都有20多公斤的。真正的轻便自行车是死飞,用公路车架和公路轮组,放弃变速和刹车,后...
自行车
车架尺寸是否会影响车重和骑行速度
答:
会的,
自行车
架尺寸大小不一样,所用的材料也不一样多,一般尺寸越大,用的材料越多,也会更重一些,尺寸越大,轮径越大,蹬一圈走的距离会越长,速度也越快点,但是现在很多车都通过改变牙盘的大小,小轮的牙数,使轮小的车速度增加啦,有的还增加了变速功能,但是轮径越大,惯性会更大一些,骑...
山地车什么车架好
答:
大推荐! SUB舒伯.也很好,朋友用这个,我骑过,感觉不错,就是有点沉,爬坡有点吃力.问题六:
自行车
什么材料的车架好 钢架有一定弹性,骑行的舒适感好,但是比较重。铝合金的车架比较硬,没有钢架舒服,但是重量要较钢架轻,适合竞赛。现在比较高档的车架会用到钛和金和碳纤维,钛合金的骑行特性...
车子
越重好
,
还是越轻好
?原因是什么?
答:
在保证安全性的前提下车身重量
越轻越好
。轻意味着滚动阻力小,油耗会更低。车身的用料好不好从外观是判断不出来的,通常厂方会宣传高强度钢材比例占多少。车身刚性和结构设计也有很大关系,所以这些宣传说辞仅作参考,真正的安全性能还要看权威机构的碰撞测试。假如是同级别车型,通常车
越重
说明轻量化设计不够...
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