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速比和车速算法
...
速比
为1:30,链轮直径为122,如何
计算
出线体的速度
答:
线体的速度等于链轮的外圆速度.等于链轮的周长乘以链轮的转速.链轮的周长等于3.14乘以直径=3.14X122=382.08.链轮的转速等于电机转速除以
速比
=1400/30=140/3=46.67转/分 所以线体速度=382.08X46.67=17830.4每分=297.17每秒.
皮带轮
速比
怎么算
答:
大轮直径*大轮转速=小轮直径*小轮转速,两者走过的路程相等。大轮现在转速:274*1200/315 变转速后小轮直径为d: d*1300=(274*1200/315)*315 d=252.9 小轮直径变为252.9 装配前最后一次清洗必须使用汽油,以保证各零部件干净并干燥,以保证配合面配合紧密且无油污,有足够的摩擦力。装配用内六角...
速比
、减
速比
是什么意思
答:
确定减速机类型,然后确定输入的功率和输出需要的转矩,再根据输入轴的转速和所需要的输出轴的转速,算出减速机的
速比
。根据实际使用情况如:每天工作时间、冲击负荷、开关频率等等来确定工况系数。适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1。2以上,但在选用上...
汽车转数与速度的关系
答:
车速(km/h)=[轮胎宽度(mm)×(长宽比/100)×2+轮毂直径(英寸)×25.4]×3.14159×60/1000/最终
传动比
/对应传动比×发动机转速(rpm)。因此,当车速基本在120km/h时,有的车发动机转速是3000转,有的车是2500转,这是正常现象。由于每辆车的传动比不同,当然车速
和车速
也不是一一对应的。传动比...
减
速比
怎么
计算
?
答:
3、皮带、链条及摩擦轮减
速比计算
方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径。减速比必备常识:首先你确定减速机类型,然后确定输入的功率和输出需要的转矩,再根据输入轴的转速和所需要的输出轴的转速,算出减速机的
速比
。根据实际使用情况如:每天工作时间、冲击负荷、开关频率等等来确定工况系数。尽量选用接...
汽车转速
和车速
的关系是什么?
答:
换算关系,转速2000转以上,发动机才能真正体现出它的优势,2000转到4000转的转速区间称为发动机的健康转速区,也就是说在这个转速区间工作,发动机能更好的发挥它的功用。如果转速过低,燃油在汽缸里燃烧不充分,发动机很容易产生积碳,时间一长,对发动机的损害是相当大的。转速过高,对发动机的磨损也就越...
差速器
传动比
如何
计算
?
答:
差速器
速比
是汽车驱动桥中主减速器的齿轮
传动比
,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。汽车差速器是能够使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构。汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成,功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使...
3.7
速比和
4.11速比的区别是什么?
答:
3.7
速比和
4.11速比的区别在于3.7的速比比4.11快,这取决于变速箱的档位和发动机转速。以下是发动机转速1500转的例子:变速箱处于超速档,发动机转速1500转时,3.7速比的
车速
可以达到105km/h,而4.11的只能达到95km/h。变速箱直挡下,发动机转速1500转时,3.7速比的车速可以达到83km/h,而4.11...
知道减速机各轴齿数怎么算
速比
?
答:
各种类型汽车的
速比
数据均可在汽车性能资料手册中查到。最大
传动比
是汽车为1档时传动系的总传动比,因主减速器传动比是固定的,通常汽车没有分动器和轮边减速器,因此,只要确定1档传动比即可。最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定
车速
是最大传动比的制约因素。
轮系
传动比
如何
计算
?
答:
传动比
=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式
计算
。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称
速比
。构件a和构件...
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