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链传动链轮齿数
在
链传动
中,节距p、小
链轮齿数
Z1和链速对传动各有什么影响?
答:
【答案】:节距p越大,链的尺寸、重量和承载能力就越大,但链节距p越大,多边形效应越明显,产生的冲击、振动和噪音越大。小
链轮齿数
影响
传动
平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少,运动速度的不均匀性和动载荷越大;小链轮齿数过多,轮廓尺寸和重量增加,易产生跳齿和脱链。链速影响传动平稳性和寿命,...
链传动
设计中,为什么一般偶数链节数对应奇数
链轮齿数
答:
因为为使磨损均匀,提高寿命,
链轮齿数
最好与链节数互质,所以一般偶数链节数对应奇数链轮齿数。为提高
链传动
的运动平稳性、降低动载荷,小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i 会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄,在拉伸...
链传动
中链节数取偶数,
链轮齿数
为奇数,最好互为质数,其原因是
答:
由于链节数常是偶数,为考虑磨损均匀(互质可保证都啮合到),
链轮齿数
一般应取与链节数互为质数的奇数,井优 先选用以下数列:11 、19 、21 、23 、25 , 38 、57 、76 、95 、114
简述
链传动
大
链轮齿数
不宜过多的原因
答:
由于o链节是刚性的,因而存在多边形效应(即运动不h均匀0性),这种运动特性使
链传动
的瞬时传动比2变化3并引6起附加动载荷和振动,提高链传动的运动平稳性、降低动载荷,小v
链轮齿数
多一o些为2好。但小z链轮齿数也p不v宜过多,否则 i 会很大r,从5而使链传动较早发生跳齿脱链。链条工q作一x段...
链传动
中,减速电机一定,链条型号一定,
链轮齿数
的选用对链传动系统的影响...
答:
以你的设计而言:1、如果大轮不变,增加小轮的
齿数
,
链传动
上的传动比就变化了(减速机本身的减速比53不会变),如果两轮同时按比例变,比如小轮改为30,大轮改为38,链上的传动比是不变的。2、如果两轮同时按比例变,齿数增加后,
链轮
每转一圈,每个齿都磨损一次,不会减小磨损,如果大轮不变,...
链传动
中
链轮
的
齿数
和链条的节数怎样选取
答:
在保证链条使用所需的中心距情况下,让选用的
齿数
和链条的节数间没有公约数即可,这样每个
链轮齿
会和每节链条啮合,磨损更加均匀。
链传动
无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高;传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿...
齿数
11.用的
链轮
是32A的。这个公式如何计算呢? P=节距=50.8 z=齿数=...
答:
根据机械设计手册第三卷,
链传动
中表13-2-1查出链号,32A对应的滚子直径d1为28.58,然后计算该
链轮
的主要尺寸 分度圆直径d d=p/sin(180/z)齿顶圆直径da damax=d+1.25p-d1 damin=d+(1-1.6/z)p-d1 齿根圆直径df df=d-d1 ...
链传动
的主要参数
答:
为提高
链传动
的运动平稳性、降低动载荷,小
链轮齿数
多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i 会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄,在拉伸载荷F的作用下,链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。一般链条...
为什么链节数一般为偶数而
链轮齿数
为奇数?
答:
由于
链条传动
的中心距无论设计计算还是实际工作中的调试的允许范围都给使用偶数节链条宽厚的条件,链节数一般为偶数。正是链条的偶数才有了链轮是奇数齿,这样使它们磨损均匀最大可能的延长它们的使用寿命。为提高
链传动
的运动平稳性、降低动载荷,小
链轮齿数
多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i...
链传动
都有哪些主要参数?
答:
3、中心距和链长
链传动
中心距过小,则小链轮上的包角小,同时啮合的
链轮齿数
就少;若中心距过大,则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30~50)p,最大中心距≤80p。链条长度用链的节数表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数须圆整为整数,最好取为偶数。运用上式可解得由求中心距a...
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