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链轮齿数和链节距和中心距对链传动
链传动
中,链轮转速 ,
链节距
,
链轮齿数
,动载荷愈大。
答:
链传动
中,
节距
越大,承载能力越大,动载荷越大 链轮
与链条的
选择是要计算的,链轮节距越大,齿数越少,链速度变化越大 链的平均速度 V=z1n1p/60*1000=z2n2p/60*1000 链轮的转速越高,节距越大,齿数越少,传动的动载荷越大
链轮齿数
取值范围17≤Z≤120 ...
如何计算
链条
长度,2个15齿08B(12.7)
链轮
中心距
是203,请问该用多少节的...
答:
L_p=2a/p+(z_2+z_1)/2+p/a((z_2-z_1)/2π )^2 式中:a—两轮
中心距
P—
链节距
z_1 和z_2—分别是
链轮齿数
.计算结果,向上取偶数.链节数=2*203/12.7+(15+15)/2+12.7/203*((15-15)/2*3.14)^2约等于46.97 因此向上取偶数=48节。
常用的
链轮
参数(包括
齿数
、
节距
等)?
答:
型号:04C、05B、06B、06C、08A、08B、10A、10B、12A、12B、16A、16B、20A、20B、24A、24B、28A、28B、32A、32B、40A、40B、48A、48B、56B、64B、72B。
节距
:8、9.525、12.7、15.875、19.05、25.4、31.5、38.1、44.45、50.8、63.5、76.2、88.9、101.6、114.3 双节距:208A、...
一个
链传动
的设计问题
答:
注意:(1)
链传动
中,节距P越大,链的尺寸、重量和承载能力就越大,但是
链节距
p越大,链的多边形效应就会越明显,产生的冲击、振动和噪音越大。(2)小
链轮齿数
影响链传动的平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少,运动速度的不均匀性和载荷就越大;小链轮齿数过大,轮廓尺寸和重量增加,易产生跳齿和...
链条链轮传动
答:
链条传动
中,两个
链轮
的
齿数
根据传动需要可相等或不相等.作减速传动时,主动链轮的齿数大于被动链轮的齿数 作等速传动时,主动链轮的齿数等被动链轮的齿数 作加速传动时,主动链轮的齿数小于被动链轮的齿数
链传动中心距
过小的缺点是 。
答:
4、安装和维护困难:
中心距
过小,可能会给链条
和链轮
的安装和维护带来困难。例如,在安装时,过小的中心距可能会导致链条和链轮难以对齐;在维护时,过小的中心距可能会妨碍
对链
条和链轮的检查和维护操作。
链传动
的原理:1、链传动是通过链条将主动轴的转速传递到从动轴的机械传动。链条是由一系列的...
链传动
的特点?
答:
链轮齿数
为提高
链传动
的运动平稳性、降低动载荷,小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i 会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄,在拉伸载荷F的作用下,
链条的节距
伸长。
链条节距
变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。
关于
链轮传动
比和
节距
的关系
答:
传动
比是主动链轮的转速和从动链轮的转速比,也就是从动
链轮齿数
除以主动链轮齿数,不是大小链轮这个说法,而是主动和从动这个说法。不过一般情况主动链轮会比从动链轮小一点,但是主动链轮比从动链轮大,也是没问题的,只要你的输入扭矩够。首先,一对不同
节距
的链轮是没法传动的,相同节距的链轮,你...
为什么
链条传动
多采用偶数节?
答:
由于
链条传动
的
中心距
无论设计计算还是实际工作中的调试的允许范围都给使用偶数
节链条
宽厚的条件,
链节
数一般为偶数。正是链条的偶数才有了链轮是奇数齿,这样使它们磨损均匀最大可能的延长它们的使用寿命。为提高
链传动
的运动平稳性、降低动载荷,小
链轮齿数
多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i...
链传动
知识
答:
6)由于链节的多边形运动,所以瞬时传动比是变化的,瞬时转速不是常数,传动中会产生动载荷和冲击,因此不适宜用于要求精密传动的机械上。7)安装和维护要求较高。8)链条的铰链磨损后,使
链条节距
变大,传动中链条容易脱落。9)无过载保护作用。
链传动
的传动比i≤6,一般在低速传动时,i可达10,两轴
中心距
口≤...
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