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链轮齿数和链节距和中心距对链传动
链传动
的
节距
越大,承载能力是否越高呢?
答:
在一定条件下,链的
节距
越大,承载能力越高;但多边形效应增加,
传动
不平稳,动载荷和噪音越严重,传动尺寸也大。当i≠1,
链轮中心距
又过小时,链在小链轮上的包角小,与小链轮同时啮合的
链节
数亦小。同时因总链节数减少,当链速一定时,在单位时间内同一链节受到的应力变化次数和屈伸次数增加,使链...
为什么小
链轮齿数
比大链轮齿数多一些?
答:
当链速为高速(每秒8米以上)时,小链轮的齿数应大于等于25齿”。这是因为,在相同的
节距
下,
链轮齿数
越少,节圆直径越小。而太小的节圆会显著加大链条
与链
轮的磨损。不过在链速极低时,也可以采用9齿以上的链轮。但总体来讲,应尽可能采用多的链轮齿数,这样会明显增加
链传动
的寿命。
链轮
的
齿数
比应该是多少?
答:
当链速为高速(每秒8米以上)时,小链轮的齿数应大于等于25齿”。这是因为,在相同的
节距
下,
链轮齿数
越少,节圆直径越小。而太小的节圆会显著加大链条
与链
轮的磨损。不过在链速极低时,也可以采用9齿以上的链轮。但总体来讲,应尽可能采用多的链轮齿数,这样会明显增加
链传动
的寿命。
齿形
链传动
设计中,两
链轮中心距
是
节距
的30~50倍是必须的吗?如果不是...
答:
链传动
设计中,两
链轮中心距
过大或过小都不好,适宜的中心距为
节距
的30~50倍。不过这不是绝对的,只是推荐值。中心距过小的缺点是:不但使链条在小链轮的包角过小而发生跳齿,而且将使单位时间内链条绕转次数增加,
链节
的应力循环次数也增加。所以两链轮中心距可以适当缩小,但这是以加大链条跳齿的...
已知
链条节
数,
节距
,如何计算两
链轮中心距
答:
如下是计算的公式:C表示的是
中心距
。L=2C/P+(T+t)/2+KP/C;L=链条长度(以节距为单位);P=
链条节距
;T=大
链轮齿数
;t=小链轮齿数;K=T-t所对应的系数(有个表格)。链轮的最大中心距:A≤80t 10A
链条的节距
是15.875毫米。中心距=333.375毫米。链条长度=61×15.875=968.375毫米。
在一定转速下,要减轻
链传动
的运动不均匀和动载荷,应()。
答:
在一定转速下,要减轻
链传动
的运动不均匀和动载荷,应()。A.增大
链节距和链轮齿数
B.减小链节距和链轮齿数 C.增大链节距,减小链轮齿数 D.减小链条节距,增大链轮齿数 正确答案:D
如何设计
链传动
的参数可以减小链传动的速度不均匀性
答:
链传动
瞬时速度不均匀是由于链条绕过链轮形成了正多边形,即产生了链传动的多边形效应。改善传动速度均匀的措施有:适当增加
链轮齿数
、减小
链节距
、降低链轮转速。
链轮
的
齿数
比
链节
少多少合适?
答:
当链速为高速(每秒8米以上)时,小链轮的齿数应大于等于25齿”。这是因为,在相同的
节距
下,
链轮齿数
越少,节圆直径越小。而太小的节圆会显著加大链条
与链
轮的磨损。不过在链速极低时,也可以采用9齿以上的链轮。但总体来讲,应尽可能采用多的链轮齿数,这样会明显增加
链传动
的寿命。
链条
设计
和中心距
问题?
答:
传动链条的
张紧方式:
链条传动
需要进行适当的张紧,否则链条容易松垮。一般情况下,链条的张紧方式分为两种:手动张紧和弹性张紧。手动张紧需要人工调节张紧螺母,而弹性张紧则需要选用合适的张紧器。
传动链轮
的制造误差:链轮的直径、
齿数
、齿形等参数的制造误差会影响到链条传动的紧密度。如果链轮的齿...
为什么
链轮
都是奇数的?
答:
由于
链条传动
的
中心距
无论设计计算还是实际工作中的调试的允许范围都给使用偶数
节链条
宽厚的条件,
链节
数一般为偶数。正是链条的偶数才有了链轮是奇数齿,这样使它们磨损均匀最大可能的延长它们的使用寿命。为提高
链传动
的运动平稳性、降低动载荷,小
链轮齿数
多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i...
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