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飞机在平流层飞行的原因
为什么
飞机
是
飞在平流层的
?明明离地表10公里以上才是平流层
答:
这是为了避开对流层因对流活动而产生的气流。而在
客机
巡航阶段所遇上的气流,大多是因为在对流层发生了对流超越现象。同样,滑翔机一般会在上升暖气流上滑翔,这股气流从对流层上升到达
平流层
就会停止。这样一来变相为世界各地的滑翔机设定了高度限制。(纵然有些滑翔机会用上背风波来飞得更高,把滑翔机...
为什么
平流层
是是航空
飞行的
最佳
飞行层
?
答:
原因
有:1、能见度高:地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空
飞行
。2、受力稳定:
平流层的
大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,
飞机在
其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶。3、噪声污染小:平流层距地面较高,飞机绝大部分时间...
为什么说
平流层
是民航运输
飞机飞行的
最佳高度层?
答:
13000米的对流层顶部和平
平流层
中飞行,
原因
是这里几乎没有垂直方向的气流运动,
飞机飞行飞的
平稳,而且空气稀薄,飞行阻力小,因而飞机可以较高速的飞行,节约燃料,经济性好。现代民航运输的大部分活动都在这层中进行,超音速飞机和一些高速军用飞机,为了减小阻力,巡航在13500~18000米甚至更高的高空。
为什么
平流层
适合
飞机飞行
?
答:
平流层
上部因为是臭氧在大气中分布最集中的区域,形成臭氧层,臭氧层又会吸收波长较短的紫外线,所以平流层上部热,下部相对低温,空气垂直运动不显著,
飞机飞行
时不会产生扰动,利于飞行安全 对流层顶部到50-55千米高度的范围为平流层。 其特点是:1:气温随高度增高。2:气流一平流运动为主。该层的...
飞机
是
在平流层
还是对流
层飞行的
啊
答:
大型客机大多飞行于
平流层
,以增加
飞行的
稳定度。
原因
有: 能见度高:地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行。平流层受力稳定,平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,
飞机在
其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶。
飞机
是
在平流层
还是对流
层飞行的
啊
答:
一、地球周围的大气层在垂直方向上可以分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。其中对流层是最低的一层,和人类的关系最为密切。而大中型飞机除起飞和降落外,多是
在平流层
中
飞行
。这主要是因为平流层中大气垂直运动很少,以平流运动为主,
飞机在
其中受力比较稳定;水汽和尘埃含量少,能见度很高;...
下雨时,
飞机
是在云层上方
飞行
,还是下方飞行?还是其他的
答:
在云层上方,民航机要
在平流层飞行
,因为气流稳定,没大有明显的不和谐的气流。只有在起飞和降落阶段,会遇到云层,但
飞机飞行
通常会尽量避开雨云区,在云层上方飞行,淋到雨的机会比较小,如果碰到暴雨,通常会延迟起飞或备降其它机场。平流层在海拔6000米以上,通常民航机的飞行高度就在6000-13000米之间...
...中途要转弯呢?而且为什么
飞机
不是一起飞就直接飞到
平流层
呢...
答:
起飞以后有一个规定的爬升路线,要和落地的时候一样,要顺着地势爬升,所以不是一起飞就直接飞到
平流层
。
飞机
并非严格沿着直线飞行,主要受到以下4个因素的限制:1、导航技术限制:有GPS导航技术,但很多民航
客机的飞行
仍然依靠惯性导航(IR)和指向台导航(VOR/DME)的叠加使用,从而保证飞机导航精度达到...
对流层和
平流层
对
飞行的
影响
答:
飞机
并非只能
在平流层
中
飞行
,而是在平流层中飞行会更加安全。离地面最近的一层大气被称为对流层。因为这层大气所蕴含的能量主要来自于吸收地面的长波辐射,因此离地面越远,温度就越低。日常生活中山上的温度比山底要低,也就是这个道理。对流层中接近地面的空气温度较高,气体受热容易膨胀上升,高空中...
飞机
能在对流层还是
平流层飞
(目前世界上最好的飞机)
答:
飞机
并非只能
在平流层
中
飞行
,而是在平流层中飞行会更加安全。离地面最近的一层大气被称为对流层。因为这层大气所蕴含的能量主要来自于吸收地面的长波辐射,因此离地面越远,温度就越低。日常生活中山上的温度比山底要低,也就是这个道理。对流层中接近地面的空气温度较高,气体受热容易膨胀上升,高空中...
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