火车头能有多少牵引力？

Question

如题所述

Answer 1

四轮水柜式蒸汽机车，重量16公吨，牵引力达2300公斤.NJ1型内燃机车的起动牵引力为470kN,持续牵引力为380kN.动车组列车把动力装置分散安装在每节车厢上，就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。 带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。电力机车单轴功率能做到1600kW，以目前最高水平来说，一台四轴的电力机车，可以实现6400kW的持续功率，短时功率可以达到7000kW，启动牵引力达到320kN.火车头的牵引力没你想象的那么大,火车头拉东西从某种意义上说是靠惯性. 装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时直接拉是拉不动的. 火车车厢间有连接二个车厢的车钩,这车钩有一定的伸缩范围.开车前要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开头是只拉一个车厢,接着二个,三个...逐个增加.车厢逐个增加,惯性也逐渐增大,随着惯性的增加,火车头才可能拉起整列火车.如果待拉列车车厢的车钩是拉紧的,那么火车头就往后退一退,让车钩缩短距离,在铁路叫"压钩".

Answer 2

火车头的牵引力取决于其型号和设计。
例如，NJ1型内燃机车的起动牵引力为**470kN**，持续牵引力为**380kN**。而神24电力火车头（电力机车组）的整车功率高达**2.88万千瓦**，牵引力可达**2280牛**，是全球牵引力最强的电力火车。
这些数据仅供参考，实际运行中，火车头的牵引力会受到多种因素的影响，如地形、气候、列车重量、轨道状况等。

Answer 3

200000

Answer 4

支持上面这位大哥的？该说的都被他说了！