随着国内汽车销量同比跌幅收窄，目前已呈现出逐渐复苏的景象。消费者需要新产品的刺激，主机厂自然不能闲着——5月，给你22款上市新车。
本期看点
SUV组
★奥迪Q7（68.98-86.68万元）
新车概览：此前，中期改款的Q7限量版已经上市，而近期上市的Q7标准版车型，新车采用家族最新的设计语言，在外观、内饰、配置方面均做了大幅度调整。
★雷克萨斯UX 300e（36.20-38.50万元）
新车概览：作为雷克萨斯首款纯电动车型，300e的上市吸引了很多人的关注。新车外观基本沿用了燃油版UX车型，犀利的大灯、纺锤体中网等均沿用了家族式设计风格。
笔者观点：不过，结合价格和产品力来看，售价36万起，400Km的NEDC续航，最大功率150Kw，最大扭矩300Nm，百公里加速时间7.5s，综合竞争力比较一般。不过对于厂家而言，纯电车型的战略意义要大于其市场意义。
★上汽大众途观L插电混动版（26.58-27.58万元）
新车概览：2020款途观L之前开启了预售，推出插电混动尊贵版与插电混动旗舰版两款车型，近期正式公布了价格，26.58万/27.58万元。新车与老款车型基本保持一致，针对产品配置方面进行了升级。
新车搭载8英寸全触控娱乐信息系统、全触控空调面板，以及标配的10.2英寸全液晶仪表盘。同时，全系标配PLA 3.0智能泊车辅助系统、前后倒车雷达，可支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式。
笔者观点：目前合资品牌不断推出插电混动车型。上下班通勤来看，纯电模式的确能节省较大的一笔用车成本，同时，对于限牌城市，插电混动车型具备牌照优势，因此，PHEV也不失为一种选择。不过，充电的便利性始终是个门槛。
★一汽-大众探岳（18.69-26.49万元）
新车概览：此次上市车型为年款车型，主要针对命名及配置进行了调整。车型的数量由2019年的12款缩减至6款，同时，提高了入门价，取消了31.39万的顶配车型。
笔者观点：作为合资中型SUV的领跑者，探岳的销量增长速度非常快，而随着一汽-大众SUV家族不断扩充阵营，大众品牌SUV在国内也迅速扩张。丰富的产品为消费者提供了更多选择的同时，探岳、途观的价格战，似乎也从未停止过。
★广汽三菱欧蓝德（15.98-22.58万元）
新车概览：新车为年款车型，主要对配置进行了调整。菱云悦享智联系统是2020款欧蓝德此次升级的最大亮点，该系统可实现语音控制交互、手机智联、防盗追踪等功能。
笔者观点：从当前市场表现来看，欧蓝德表现一般，16万的起售价很有吸引力，但合资紧凑级SUV市场可选择太多，而欧蓝德或许是容易被遗忘的那一个。
★广汽传祺GS8S（15.58-19.28万元）
新车概览：这款车型定位为中型SUV，和当前广汽传祺下的GS7、GS8定位相同。外观的设计风格介于GS7和GS8之间，可以理解为运动版的GS8，但尺寸比GS8小，其长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，尺寸介于二者之间，外观采用的GS8的“震天翼”竖格栅，动力和GS8搭载相同，采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW/5250rpm，峰值扭矩达到了390Nm/1750-4000rpm。传动系统匹配的是爱信的6AT。
★威马EX5-Z（14.98-19.88万元（补贴后））
新车概览：作为威马EX5的升级车型，EX5-Z在配置上进行了调整。外观和EX5基本保持一致，内饰增添了空气过滤以及L2级智行辅助系统，其NEDC最长续航为520Km，和老款车型保持一致。
笔者观点：作为新造车势力的一份子，小鹏、威马均推出了自家的看家产品。虽然目前的市场份额有限，但通过不断的迭代和升级，期待能推出更好的产品。
★名爵HS （11.98万元）
新车概览：此次上市的自动超豪版为新增车型，加入无钥匙进入系统、Autohold自动驻车、换挡拨片等配置，动力继续搭载1.5T发动机，最大输出功率124kW（168Ps），峰值扭矩250Nm。
笔者观点：HS于2018年上市，主打年轻和运动，从外观和内饰来看，着实让人眼前一亮，对于选择自主品牌的消费者而言，看重的还是性价比，只有配置给到位，才能撬动消费者的钱包。
★上汽斯柯达柯米克（8.99-11.19万元）
新车概览：柯米克年款车型上市，主要变化体现在配置调整，柯米克的高配车型配备了侧气囊、侧气帘、倒车雷达等，整体变化不大。
笔者观点：斯柯达自四月份宣布价格调整之后，全系价格大幅下调，柯米克入门价降到8.99万，旗下中型SUV柯迪亚克零售价调整为17.79-24.79万元，入门价大幅降低，竞争力明显提升，相信对于拉动销量能起到一定的作用。但是，目前斯柯达价格到位了，宣传也要跟得上才行。
轿车组
★奔驰S级（85.28-120.18万元）
新车概览：作为奔驰轿车家族的旗舰车型，S级迎来了其年款车型。新车最大的变动在于全系搭载直列6缸发动机，同时搭载48V轻混系统。
笔者观点：与年款车型相比，下一代奔驰S级才是大家关注的重点。内饰风格大幅调整，中控大屏也安排上了，整体风格非常不“奔驰“。
★?奥迪A6L（40.98-65.38万元）
新车概览：此次上市车型为A6L的年款车型，在外观和动力方面没有变化，主要针对现款车型进行了配置升级。其中，19英寸轮毂、增强氛围灯、迎宾饰条等配置在相关车型上进行了配备。
笔者观点：A6L目前在中大级豪华品牌中属于绝对的销量担当，从奥迪家族的整体设计风格来看，越来越年轻的设计有望进一步扩大消费者群体，向更年轻的消费者群体转移。
★小鹏P7（22.99-34.99万元（补贴后））
新车概览：小鹏P7为小鹏汽车推出的第二款量产车型，续航里程从568Km到706Km不等，22.99万起售。
P7采用“星际“系列设计语言，外观非常前卫，整体姿态偏向轿跑车型。内饰则采用大尺寸双联屏设计。此外，新车提供后驱版和四驱版，最大输出功率可达430马力，峰值扭矩430Nm，百公里加速4.3s。
P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，结合实际的乘坐体验来看，后排空间也比较充分。
笔者观点：从账面数据来看，这个售价和续航，势必是要压特斯拉一头。不过，消费者会买账吗？P7的保值率又如何呢？刷卡之前，还是会认真考虑的。
★上汽通用别克轿车家族
新车概览：此次别克轿车家族组团上市，包括君威GS、威朗GS、2021款英朗、新款君越及君越Avenir。
其中，君威GS更换全新发动机，将搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机；威朗GS是别克首款三厢版GS车型；2021款英朗搭载48V轻混系统，这也是上汽通用汽车旗下首款采用48V轻混技术的产品；君越、君越Avenir尾标采用3位数字+字母的命名方式。
笔者观点：此次别克轿车家族组团上市，看来是要重新梳理产品线，在不景气的汽车市场中夺回属于自己的份额。从产品的丰富度程度来看，新车的推出的确为消费者提供了更多的选择。
★长安福特蒙迪欧（19.28-22.68万元）
新车概览：蒙迪欧迎来了其年款车型，其变化主要体现在配置升级上，新车中控屏升级为12.8英寸，并新增HE微米级高效滤芯等配置。
笔者观点：近几年福特的产品更新速度显然是赶不上市场的发展速度，对于消费者而言，产品的吸引力不强，又有什么理由为它买单呢？
★上汽通用雪佛兰科鲁泽（10.89-12.29万元）
新车概览：此次上市的为科鲁泽混动车型，搭载48V轻混车型，外观和内饰均与燃油版保持一致。
笔者观点：自上市以来，科鲁泽销量一路突飞猛进，如今混动版的推出，官方称百公里油耗4.7L，价格比燃油版略贵一些，但整体竞争力还是有一定基础的。
★北京现代领动（10.98-14.68万元）
新车概览：近日，领动迎来了其年款车型。2020款车型取消了前雾灯，除了最低配以外，新车方向盘均采用真皮方向盘，其余配置没有变化。
笔者观点：年款车型整体变动幅度很小，作为10万元的紧凑级家轿，目前似乎没有什么突出的亮点能迅速吸引到消费者的眼球。
★零跑T03（6.58-7.58万元（补贴后））
新车概览：作为零跑汽车第二款量产车型，零跑T03宣布正式上市。新车定位为微型电动车，搭载自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155Nm，NEDC综合工况续航为403km。
笔者观点：按照零跑之前的规划，后续将推出中型SUV产品，但是看现在这个节奏，零跑难不成要往低端市场做？
MPV组
★别克GL8/GL8 ES（23.29-39.99万元）
新车概览：作为MPV界的扛把子，GL8迎来了其中期改款车型。其低端车型GL8商旅版改名为为陆上公务舱版，主打低端及家用的GL8市场，售价23.9-27.99万；其中端车型GL8 ES改名为ES 陆尊，主打中端市场，售价29.99万-39.99万；其高端车型Avenir已于之前上市，主打高端市场，提升品牌调性。
此次上市的陆上公务舱还提供了福祉版车型，座椅可以伸出车身外部，以供不方便人士上下车使用。
从车型配置来看，低端定位的陆上公务舱车型内饰采用12英寸悬浮式中控屏，配备智能语音等，而ES车型则采用与Avenir车型相同的双联屏设计， eConnect 3.0互联技术、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、翻折小桌板、双侧电动滑移门等丰富配置都将配备在新车上。
伴随着改款，GL8全系车型动力都做了调整，全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350Nm，变速箱采用9AT自动变速箱。
笔者观点：GL8在国内MPV界的地位毋庸置疑，此次新产品的升级竞争力也明显增强。不过，再过两个周，其直接竞争对手上汽大众Viloran威然就要正式上市了，一场MPV细分市场的争夺大战，就要开始了。
此前小敖同学已经试驾过大众威然，而在下周，踢车帮的小刘同学就会试驾GL8，敬请期待！
跑车组
★宝马M8 Gran Coupe（196.80-219.80万元）
新车概览：此次上市的车型为M8的四门版车型，价格及产品线和之前在售的两门版M8保持一致。最大的变化体现在尺寸方面，四门版长宽高分别为5104/1943/1420mm，轴距3027mm，而两门版车型长宽高分别为4873/1912/1381mm，轴距2827mm。
动力层面保持一致，标准版最大功功率441Kw（600Ps），雷霆版最大功率460Kw（626Ps），最大扭矩均为750Nm。
笔者观点：作为四门版的M8，拉风的同时也提高了更多的实用性。不过，开超跑出门，你希望后排有乘客吗？
好啦，本期《价到》到此给大家盘点完了所有的车型。各位有什么自己的想法，欢迎留言讨论~
本文作者为踢车帮 杨帆
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