冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。
若热车时检查，肯定是不准的，一般会比冷车时高不少，特别是节温器在打开了大循环后，至于，没跑多久感觉到发动机热，只要水温表显示在中间线左右一点，就是正常的，说明节温器工作正常。
防冻液中没有油质类的东西出现(一般是浮在透明壶的最上层)，就不会再有其他可以让防冻液增加的可能。检查防冻液的时候，最好是早上冷车时检查，要不放心，选几天都是冷车时来查看其位置，位置没有明显变化就莫有问题。
扩展资料
首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有专业实操经验的人操作，否则很可能引起烫伤！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后冷却液液面会上升，超过上限会对散热不利）。
冷却液温度高时，冷却液补水壶盖绝对不能打开，最简单的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温冷却液和高压气体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险。
当冷却液达到正常工作温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。
参考资料来源：人民网-如何补充冷却液?每位车主应该知道的事情
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