第1个回答 2020-10-19
气缸排列形式,顾名思义,是指多气缸内燃机各个气缸排布的形式,直白的说,就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。目前主流发动机汽缸排列形式:L:直列V:V型排列其他汽缸排列方式:W:W型排列H:水平对置发动机R:转子发动机
汽车上一般有:1.直列式:优势在于结构简单,成本低,所以小排量大多用直列的,劣势在于震动较大。2.V型:优势在于结构紧凑,平稳性好,劣势在于较直列式贵,适合大排量。3.水平对置(可视为180度夹角的V型排列):优势在于重心超低,高转速稳定性很好,劣势在于目前世界上只有两家车厂用这种方式——保时捷和斯巴鲁。当然还有特例,马自达的转子发动机根本没活塞。
发动机,又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机. 基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1. 内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的