1、风格不同；
一方面，新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，我们在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。而提到新能源汽车的设计，就不能不提到特斯拉，其旗下车型在设计上达到新高度，追求的是创新设计和靓丽外形，并且在整个内饰和人机工程学方面都堪称汽车界的“苹果”。另一方面，从消费观念来看，如绿色、环保成为全世界的主题，许多国家、国际组织都将环保列为重点宣传点，选择一辆新能源产品不但能够给自己带来改变，也在无时无刻宣传自己的绿色主张。
2、使用习惯将会带来的改变；
传统燃油车离不开三件事，保养、加油和维修，甚至不少车主都养成了记账的习惯，多少公里需要保养了，多少公里需要换空调滤芯，车里的油还能跑多远。而新能源汽车则会完全改变这些使用习惯。首先，目前新能源汽车都提供了较高的质保范围，对于许多小保养、小毛病的处理都是免费的，不用过多想着后期保养维护的费用；其次，新能源汽车让大家不用再去加油站排队，而是让大家养成充电的习惯。
3、是否能享受国家政策优惠；
传统燃油汽车能够享受的国家政策优惠很少，除了小排量车型能够享受到国家每轮购置税优惠政策和节能车能够享受每批次3000元/辆的补贴以外，其余购车花费全部需要车主承担。而对于新能源汽车，目前有国家节能与新能源汽车补贴政策可享受，并且，不同地方财政还将按照1：1的比例进行同额补贴，这对消费者来说优惠颇大。
可以说，在国家政策的支持引导下，新能源汽车产业有望迅速升温并成为十三五规划的重中之重，政策红利的支持对于新能源产业来说意义重大，又让这些与传统燃油车截然不同的产品离我们又近了一步。
一方面，新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，我们在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。而提到新能源汽车的设计，就不能不提到特斯拉，其旗下车型在设计上达到新高度，追求的是创新设计和靓丽外形，并且在整个内饰和人机工程学方面都堪称汽车界的“苹果”。另一方面，从消费观念来看，如绿色、环保成为全世界的主题，许多国家、国际组织都将环保列为重点宣传点，选择一辆新能源产品不但能够给自己带来改变，也在无时无刻宣传自己的绿色主张。
2、使用习惯将会带来的改变；
传统燃油车离不开三件事，保养、加油和维修，甚至不少车主都养成了记账的习惯，多少公里需要保养了，多少公里需要换空调滤芯，车里的油还能跑多远。而新能源汽车则会完全改变这些使用习惯。首先，目前新能源汽车都提供了较高的质保范围，对于许多小保养、小毛病的处理都是免费的，不用过多想着后期保养维护的费用；其次，新能源汽车让大家不用再去加油站排队，而是让大家养成充电的习惯。
3、是否能享受国家政策优惠；
传统燃油汽车能够享受的国家政策优惠很少，除了小排量车型能够享受到国家每轮购置税优惠政策和节能车能够享受每批次3000元/辆的补贴以外，其余购车花费全部需要车主承担。而对于新能源汽车，目前有国家节能与新能源汽车补贴政策可享受，并且，不同地方财政还将按照1：1的比例进行同额补贴，这对消费者来说优惠颇大。
可以说，在国家政策的支持引导下，新能源汽车产业有望迅速升温并成为十三五规划的重中之重，政策红利的支持对于新能源产业来说意义重大，又让这些与传统燃油车截然不同的产品离我们又近了一步。
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第1个回答 2021-08-25
1、风格不同；
一方面，新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，我们在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。而提到新能源汽车的设计，就不能不提到特斯拉，其旗下车型在设计上达到新高度，追求的是创新设计和靓丽外形，并且在整个内饰和人机工程学方面都堪称汽车界的“苹果”。另一方面，从消费观念来看，如绿色、环保成为全世界的主题，许多国家、国际组织都将环保列为重点宣传点，选择一辆新能源产品不但能够给自己带来改变，也在无时无刻宣传自己的绿色主张。
2、使用习惯将会带来的改变；
传统燃油车离不开三件事，保养、加油和维修，甚至不少车主都养成了记账的习惯，多少公里需要保养了，多少公里需要换空调滤芯，车里的油还能跑多远。而新能源汽车则会完全改变这些使用习惯。首先，目前新能源汽车都提供了较高的质保范围，对于许多小保养、小毛病的处理都是免费的，不用过多想着后期保养维护的费用；其次，新能源汽车让大家不用再去加油站排队，而是让大家养成充电的习惯。
3、是否能享受国家政策优惠；
传统燃油汽车能够享受的国家政策优惠很少，除了小排量车型能够享受到国家每轮购置税优惠政策和节能车能够享受每批次3000元/辆的补贴以外，其余购车花费全部需要车主承担。而对于新能源汽车，目前有国家节能与新能源汽车补贴政策可享受，并且，不同地方财政还将按照1：1的比例进行同额补贴，这对消费者来说优惠颇大。
可以说，在国家政策的支持引导下，新能源汽车产业有望迅速升温并成为十三五规划的重中之重，政策红利的支持对于新能源产业来说意义重大，又让这些与传统燃油车截然不同的产品离我们又近了一步。
一方面，新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，我们在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。而提到新能源汽车的设计，就不能不提到特斯拉，其旗下车型在设计上达到新高度，追求的是创新设计和靓丽外形，并且在整个内饰和人机工程学方面都堪称汽车界的“苹果”。另一方面，从消费观念来看，如绿色、环保成为全世界的主题，许多国家、国际组织都将环保列为重点宣传点，选择一辆新能源产品不但能够给自己带来改变，也在无时无刻宣传自己的绿色主张。
2、使用习惯将会带来的改变；
传统燃油车离不开三件事，保养、加油和维修，甚至不少车主都养成了记账的习惯，多少公里需要保养了，多少公里需要换空调滤芯，车里的油还能跑多远。而新能源汽车则会完全改变这些使用习惯。首先，目前新能源汽车都提供了较高的质保范围，对于许多小保养、小毛病的处理都是免费的，不用过多想着后期保养维护的费用；其次，新能源汽车让大家不用再去加油站排队，而是让大家养成充电的习惯。
3、是否能享受国家政策优惠；
传统燃油汽车能够享受的国家政策优惠很少，除了小排量车型能够享受到国家每轮购置税优惠政策和节能车能够享受每批次3000元/辆的补贴以外，其余购车花费全部需要车主承担。而对于新能源汽车，目前有国家节能与新能源汽车补贴政策可享受，并且，不同地方财政还将按照1：1的比例进行同额补贴，这对消费者来说优惠颇大。
可以说，在国家政策的支持引导下，新能源汽车产业有望迅速升温并成为十三五规划的重中之重，政策红利的支持对于新能源产业来说意义重大，又让这些与传统燃油车截然不同的产品离我们又近了一步。
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第2个回答 2021-08-26
新能源车和燃油车的区别包括动力系统、节能环保，补贴政策、驾驶体验和维护保养等多方面。
所谓新能源车是指不以燃油为唯一驱动燃料的汽车，包括纯电动车，燃料电池汽车和插电混动汽车。
首先，新能源车不以燃料为唯一动力来源，例如纯电动车是以电力为主要的动力来源，混动汽车是以燃油和电力的混合使用作为车辆的动力来源。
其次，新能源车在节能减排上和传统的燃油车具有一定的优势，特别是纯电动车，可以做到零排放，尽管纯电动车把污染转嫁到发电厂，但是现在的许多发电厂已经做到零污染发电，例如风力发电。正是新能源车在排放上的优势，所以新能源车才受到世界各国的推崇，并成为未来汽车的发展方向。
再次，新能源车无论是研发、生产、销售还是使用上，都有政府的大力扶持和补贴，例如政府对新能源车研发的扶持，对购买新能源车的补贴，对新能源车限行、上牌政策上的支持等等。
第四，新能源车驾乘舒适度更高，无论是在驾驶性能上，还是在静音舒适性上，新能源车的优势都是燃油车无法比肩的。
第五，新能源车由于结构简单，所以故障率低，但是配套设施的不完善仍然是新能源车亟待解决的问题。特别是电动车充电桩的配备问题，充电慢问题，续航里程问题都制约着新能源车的推广。
说到新能源车的续航问题，我们也要区别对待，对于混动车型来说，续航问题根本就不是问题，但是作为纯电动车来说，这确实是新能源车的一大硬伤和短板，基本上，纯电动车作为城市的代步工具是没有任何问题，一旦需要长途驾驶，续航这一致命弱点便被无限的放大。现在在续航里程上做的比较好的应该是特斯拉，理论上续航能力在800公里左右，而其他的车型也就在500公里左右，而在实际使用中，这个理论的续航里程会大打折扣。如果纯电动车能解决续航这个瓶颈问题，相信选择新能源车的用户会更多。
最后，新能源车虽然在使用成本上比较低，但是新能源车的购车成本确实有些过高，即使有了政府的补贴，新能源车的性价比也太低，这也是制约新能源车发展的一个主要因素。
所谓新能源车是指不以燃油为唯一驱动燃料的汽车，包括纯电动车，燃料电池汽车和插电混动汽车。
首先，新能源车不以燃料为唯一动力来源，例如纯电动车是以电力为主要的动力来源，混动汽车是以燃油和电力的混合使用作为车辆的动力来源。
其次，新能源车在节能减排上和传统的燃油车具有一定的优势，特别是纯电动车，可以做到零排放，尽管纯电动车把污染转嫁到发电厂，但是现在的许多发电厂已经做到零污染发电，例如风力发电。正是新能源车在排放上的优势，所以新能源车才受到世界各国的推崇，并成为未来汽车的发展方向。
再次，新能源车无论是研发、生产、销售还是使用上，都有政府的大力扶持和补贴，例如政府对新能源车研发的扶持，对购买新能源车的补贴，对新能源车限行、上牌政策上的支持等等。
第四，新能源车驾乘舒适度更高，无论是在驾驶性能上，还是在静音舒适性上，新能源车的优势都是燃油车无法比肩的。
第五，新能源车由于结构简单，所以故障率低，但是配套设施的不完善仍然是新能源车亟待解决的问题。特别是电动车充电桩的配备问题，充电慢问题，续航里程问题都制约着新能源车的推广。
说到新能源车的续航问题，我们也要区别对待，对于混动车型来说，续航问题根本就不是问题，但是作为纯电动车来说，这确实是新能源车的一大硬伤和短板，基本上，纯电动车作为城市的代步工具是没有任何问题，一旦需要长途驾驶，续航这一致命弱点便被无限的放大。现在在续航里程上做的比较好的应该是特斯拉，理论上续航能力在800公里左右，而其他的车型也就在500公里左右，而在实际使用中，这个理论的续航里程会大打折扣。如果纯电动车能解决续航这个瓶颈问题，相信选择新能源车的用户会更多。
最后，新能源车虽然在使用成本上比较低，但是新能源车的购车成本确实有些过高，即使有了政府的补贴，新能源车的性价比也太低，这也是制约新能源车发展的一个主要因素。
第3个回答 2021-08-26
新能源车和燃油车的区别包括动力系统、节能环保，补贴政策、驾驶体验和维护保养等多方面。
所谓新能源车是指不以燃油为唯一驱动燃料的汽车，包括纯电动车，燃料电池汽车和插电混动汽车。
首先，新能源车不以燃料为唯一动力来源，例如纯电动车是以电力为主要的动力来源，混动汽车是以燃油和电力的混合使用作为车辆的动力来源。
其次，新能源车在节能减排上和传统的燃油车具有一定的优势，特别是纯电动车，可以做到零排放，尽管纯电动车把污染转嫁到发电厂，但是现在的许多发电厂已经做到零污染发电，例如风力发电。正是新能源车在排放上的优势，所以新能源车才受到世界各
所谓新能源车是指不以燃油为唯一驱动燃料的汽车，包括纯电动车，燃料电池汽车和插电混动汽车。
首先，新能源车不以燃料为唯一动力来源，例如纯电动车是以电力为主要的动力来源，混动汽车是以燃油和电力的混合使用作为车辆的动力来源。
其次，新能源车在节能减排上和传统的燃油车具有一定的优势，特别是纯电动车，可以做到零排放，尽管纯电动车把污染转嫁到发电厂，但是现在的许多发电厂已经做到零污染发电，例如风力发电。正是新能源车在排放上的优势，所以新能源车才受到世界各
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第4个回答 2021-08-25
新能源汽车，与普通汽车的区别是，普通汽车只能烧汽油，而新能源汽车是油电两用或者纯属电动汽车，比较环保，节能，操作简单，污染小是大众百姓的必选代步品。
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