相比之下雷凌更好一点：
1、雷凌跟卡罗拉长得很像，但是并不一样，我们还是可以从中找出它们的区别。同样的“Keen Look”设计元素，不过雷凌的进气格栅更细，大面积的黑色六边形格栅，犀利的大灯都让雷凌比卡罗拉更具年轻与运动感。
2、日产轩逸同样采用日产家族最新设计面孔，不过设计风格上有点和天籁相似。毫无疑问从家用车来说，轩逸的气质更符合，改款后的轩逸终于带有点运动气息。在造型上比上一代更加吸引年轻人。
3、内饰方面，雷凌和卡罗拉设计上非常相似，不过雷凌的中控有一块巨大的屏幕，这使雷凌比卡罗拉更有科技感。雷凌的卡罗拉的内饰用料保持一致，黑白双拼色的内饰比较有高级感。
4、在车身尺寸上，雷凌和轩逸差不多，至少在实际体验和肉眼观察中分辨不去区别。最大区别在于储物空间，雷凌470升的后备箱容积不及轩逸560升的实用。
5、轩逸1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性，变速箱的换挡表现也十分平顺。动力表现得中规中矩，驾驶过程中骐达无法挑逗起你的驾驶欲望，因为轩逸开起来实在是太舒适了与运动毫不沾边。座椅乘坐感比较舒服，在同级别中属于数一数二的。
雷凌有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L，带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强，特别是90-120km/h时，动力来得非常直接，而另外的混合动力车型行驶平顺性非常高，比较适合佛系车主，而且还是比较省油的，在同级别有很高的竞争力。
以上内容参考百度百科——雷凌
以上内容参考百度百科——轩逸
众所周知轩逸和雷凌都是日产车子，轩逸是东风日产，雷凌是广汽丰田。这两个品牌的车子在价位都差不多的情况到底两款日产车子轩逸和雷凌那个更好一些，就让我们来做个对比吧。一起来看看：
1、我们首先讲讲轩逸，轩逸的外观特别大气，看起来非常的稳重，整个车子是那种刚柔并济的造型。并且车尾的屁股也非常耐看，尤其是屁股后面的尾灯特别的有标志性。前脸是那种比较时尚的那种，侧身就比较中规中矩了。内饰方面还是不错的，整体看起来有一种很沉稳的商务风。配置方面吧还算是够用吧，主要看个人的想法了。一般代步该有的都有。下一个就是油耗了，油耗就是这款车子的一个亮点了，百公里大概4-5个油左右，比官方公布出来的还要省油。
当然也不是说都是优点的下面我们说说缺点，车子的悬架有点硬，行驶中遇到过大的减速带时震动很强。中控上的材质是硬塑料的。还有就是动力方面了，动力方面比较不足，点火起步的时候比较肉。但是也不是赛车平常的代步是够用了。
2、我们再来看看雷凌，雷凌的外观不是我喜欢的类型，雷凌的外形比较有肌肉感。看起来很有力量。首先说说雷凌最让人满意的地方，那就是超级大的空间，足够做五个人不怎么感觉到拥挤。还有就是油耗了这也是这款车的卖点之一，油耗非常的低。百公里6个油左右，而且动力方面绝对没有任何问题。配置方面我最满意的就是安全配置了这款车足足有四个安全气囊。
当然也不是没有缺点的，让大家槽点比较大的就是隔音不怎么样，车身的给驾驶者的感觉比较薄，不怎么有安全感。其他也就没什么了。
所以轩逸和雷凌这两款不同品牌不同型号的车来说，我还是相对于比较喜欢雷凌一点。同等价位相对比优势很大。
轩逸是日产旗下的一款车型，雷凌是丰田旗下的一款车型，两款车都是日系车，要问哪个好，还得通过对比两个车型的配置才能得出结论。
我们选2019款的1.6XV CVT智联尊享版 国VI的车型和2018款 185TCVT尊贵版国V的来对比，因为这两款车型买的人最多，销量比其他配置的同款车多。
185TCVT尊贵版国V的雷凌级别是紧凑车型，最大功率85，最大扭矩185，发动机是1.2T116马力L4，进气形式是涡轮增压，八档无级变速箱CVT，前置前驱满意的是雷凌的外观设计很完美，我觉得把他比卡罗拉还年轻，富有动感，雷凌的油耗也很低，相比于美式车每个月的油费用不了多少钱，对我们家用来说已经够了，车子开起来的时候噪音很大，在过了100之后有很大的风躁，车内的塑料好感还是有的，雷凌的空间也是很完美的，后排的设计很人性化，后备箱的容积也挺大，雷凌的动力能够满足日常的需求，操控性能可以说杠杠的，方向盘比较轻，座椅的支撑性不错，包裹的很充实，内饰上感觉看着特别清新，中控大屏幕很耀眼，小型的涡轮增压发动机在输出动力方面爆发力很强，无级变速在动力传导方面起着引导作用，丰田品牌的耐用和口碑赢得了很多准车主的信赖，所以买的人很多.
轩逸2019款1.6XV CVT智联尊享版，最大功率93最大扭矩154，1.6L126马力L4的发动机，变速箱也是CVT无级变速，最高车速183，车子跑高速的时候有点飘飘，因为车的重量在那，进气形式是自然吸气，这款车让人眼前一亮的是这个价格的车配置了车联网功能，外观很漂亮，空间很大，特别是后备箱可以塞好多东西，让人觉得很无语的是竟然没有定速巡航，没有倒车雷达，方向盘不可以四项调节，门边边的储蓄槽太小，放不了多少东西，1.6的发动机，前段动力输出还可以，但是后期就没有那么强烈的感觉了，操控上，方向盘控制能力一般，变速箱有时候会顿挫，轮毂有点小，如果配1.8的轮毂看上去会大气一点，奇葩的是驾驶位的座椅太不舒服了，开久了会很累，内饰上还说的过去，近光灯是LED的，但是远光灯是卤素大灯，如果是Led就好了。
我个人觉得还是雷凌比较优秀点，只是我的个人看法。
荣幸
买车这种事情，公说公有理，婆说婆有理。只要把所有与这两台车的情况介绍一下就会明白自己的选择了。
买轩逸无非就是看中了他的销量，自从日产进入国内以来就有轩逸这款车，当然了这么多年主打家用的轩逸也没有让国人失望。较低的油耗，舒适的乘坐空间，沙发般的前排座椅，耐看的车身外观。都是他的优势。但是这辆车马上就要更新换代了，而且这辆车从去年十二月份就开始负面消息满天飞，就因为快要换代就减配的非常严重。全国各地的轩逸都有这种情况，所以同价位的家用车我建议你买雷凌。
再来说一说雷凌，雷凌作为卡罗拉的姊妹车型，可谓是得到了所有滴滴车主的青睐，一来这车有双擎版本，油电混动百公里才三个油，二来这车完全可以跑滴滴跟家用两用。 自己能挣钱不说，车门串亲戚也不至于太掉价。雷凌的内饰也在同级别的车型里屈指可数，日系车的一大优点就是内饰简洁，物理按键多，这样就减少了汽车在高速行驶中还得去触屏带来的烦恼。大屏大缺点就是会有误触的现象。很有可能在调整的过程中就会发生危险。
我之所以不建议买轩逸就是因为它减少了很多主动安全配置，例如esp，而建议买雷凌的原因就是他的配置非常丰富，led日间行车灯，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，导航，esp。
而且简介的内饰也给他带来了丰富的储物空间和腿部空间。
如果你是一个积极生活的人，对未来有着良好的期望，并且坚信通过自己的努力可以得到这些东西，那么我建议你买雷凌，只是我个人建议。
希望我的回答能帮到你。生活美满，工作顺利。
如果从舒适性的角度来说，我觉得轩逸的舒适性是肯定要比雷凌要好一些的，轩逸的底盘调校不管是新款是老款，它们的调校都是偏向于舒适性的。虽然说新款的轩逸它的底盘硬度相比老款增加了10%，但是从体验的角度来说，它的底盘还是比较舒适的。这一点特别体现在过烂路的时候，你能发现它的悬挂还是偏软。轩逸在隔音降噪方面的表现也要比雷凌要更好一些，因为轩逸本来就是主打家用的舒适型轿车，所以它在舒适性方面的调校是比较多的。在几年以前轩逸的广告就是“要打造一台15万以内最舒适的家用车”，所以可以看出这台车就是一台车舒适取向的家用型轿车。实际体验也是如此，我觉得轩逸的发动机噪音还有轮胎和底盘的噪音，相比雷凌的噪音表现要更好一些。轩逸的缺点也是比较明显的，就是因为它的底盘调校过于柔软，所以在过弯的时候支撑性有点不足，不过这已经在新款的轩逸上有了很大的改进。
其实雷凌可以看作是卡罗拉的兄弟车型，因为雷凌就是美国版的卡罗拉。雷凌的优点其实并不是很多，它是一个水桶车型，不管是它的动力系统还是它的底盘，我觉得在同级别中表现都是比较中庸的。我觉得雷凌最好的地方就是它有一款混动车型，这也是轩逸没有办法比拟的，雷凌混动车型在市区的油耗基本上都可以保证在4.7升左右，我想这也是很多家用轿车达不到的，从技术角度来看，雷凌的技术是肯定要比轩逸的技术要高一些的。但是雷凌也有它自身的缺点，我觉得相比轩逸它的底盘调校是偏硬的，它的避震也不是很舒适，在经过一些烂路的时候，你能很明显的感觉到整车的底盘是有点单薄的，而且跑起来的时候轮胎的噪音也会比较大。
从保值率的角度来讲，这两台车的保值率是差不多的，在南方城市这两台车的保值率基本上没有太大的差异，如果你是一个比较注重操控省油的朋友，我觉得你可以选择雷凌，如果你是一个比较喜欢舒适的驾乘感受，那轩逸肯定是你的不二之选。