航空公司会根据供求关系变化来改变机票价格，主要还是供求影响价格。
航空公司根据预期来制定价格，根据市场反应调整价格。
一般来说是机票价格是分仓位的，就是从便宜仓位开始卖，然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。
突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以，一般来说距离出发时间越近，机票价格越高，但也可能会有突然降价的可能。
拓展资料：
机票即飞机票，它是人们乘坐飞机的一种凭证。
机票实行实名制，即订购机票的人需要向航空公司或代理售票点提供乘机人的真实姓名和身份证号码、护照号码或者港澳台通行证号码，并出示证件，才能订到机票。机票分为特惠机票、中转机票、电子机票、退改签等。
2013年，民航局已经联合国家发改委，取消了国内航空旅客运输票价的下调幅度限制，航空公司可以根据市场供求情况自主确定票价水平。
本回答被网友采纳假定有一列航班要起飞，这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万，那么每个位子的成本应该为：10w /200=500。可见航空公司给每位旅客的机票定价应该在500 或 500+即会产生盈利。那这X>= 500 即是机票的票价区间（机票价格有没有上限）
2、这个航班座位卖的多了，剩余的座位少了，价格自然提高。这个航班座位卖的少了，剩余的座位很多了，价格自然下降。
3、航空公司根据预期来制定价格，根据市场反应调整价格。一般来说是机票价格是分仓位的，就是从便宜仓位开始卖，然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以，一般来说距离出发时间越近，机票价格越高，但也可能会有突然降价的可能。本回答被网友采纳
根据上座率变化，座位多时，票价低。也有时因为燃油价格上涨，票价变化。
拓展资料
航空公司和不同的合作商有不同的折扣，有时候航空公司也会有特价机票，一般官网上的价格变动的不太频繁，离航班起飞越近，机票肯定越贵。航空公司一般不会改变航班计划，因为代价太大，即使是只有一两个人的航班也会起飞，因为这架飞机还有后续航班任务，必须飞到目的城市。
一般是由于天气原因，机械故障，机场重大保障任务等原因才会取消航班，每架客机每天飞国内线基本上会有3-5个航段任务，只要一个航段出站特殊情况就会影响后续的航班，这些都是不可控的。航空公司取消航班都会通知已购票乘客，全额退票或者是免费改签其他航班。总体来说影响飞行计划的因素太多，肯定没有火车那么准时准点！
航空公司会根据供求关系变化来改变机票价格。主要还是供求影响价格。假定有一列航班要起飞，这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万，那么每个位子的成本应该为：10w /200=500。
可见航空公司给每位旅客的机票定价应该在500 或 500+即会产生盈利那这X>= 500 即是机票的票价区间（机票价格有没有上限）这个航班座位卖的多了，剩余的座位少了，价格自然提高。这个航班座位卖的少了，剩余的座位很多了，价格自然下降。航空公司根据预期来制定价格，根据市场反应调整价格。
一般来说是机票价格是分仓位的，就是从便宜仓位开始卖，然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以，一般来说距离出发时间越近，机票价格越高，但也可能会有突然降价的可能。
本回答被网友采纳或者说，国外线有好多航空公司好多路线在飞，每一家的价格都不一样，所以你听到的报价也都不一样。
其实网上的价格和代理点的价格是差不多的，只不过网上的是不含税的，代理点报的都是含税的，比较完整准确。本回答被网友采纳