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这两个品牌的轮胎都是非常出名的品牌,我认为米其林的轮胎性价比更高,更好一些。它们的主要区别在米其林的静音效果更好,没有很大的胎噪;耐磨性更好;随人价格稍微高一些,但是算下来,性价比还是很高的。
马牌和米其林都是欧洲大厂,从日常顾客的反应来看,米其林更偏重舒适,胎质较软,配套很多高端车。马牌更偏重高端,很多高端车均配套。运动性也不太突出。属于比较均衡一类的品牌。只不过,米其林的品牌宣传和营销比较好。
米其林的优点就是轮胎舒适、胎面软,静音效果好;缺点就是容易起包、不耐磨、价格较贵。而马牌的轮胎优点则是舒适静音,同时缺点是不耐磨、抓地力一般。
一般如果你需要运动性能的,就推荐米其林PP2花纹,马牌CSC,如果舒适就米其林LC或者马牌CC6,这两个品牌都有运动型花纹和舒适型花纹。具体选择哪个还是要看你自己平时的偏好和使用环境来决定。
米其林比马牌好!区别在于米其林的售后比马牌好,而且性价比比马牌高!
提到米其林轮胎,大家都会想到一个字,贵。说实话,同样是主打静音效果的轮胎,米其林在同级别里面真的不能说便宜。当初我买中华V5的时候,觉得带米其林轮胎非常棒,但是当需要换轮胎的时候才发现,原来米其林轮胎真的不便宜啊。既然米其林轮胎这么贵,为什么还有那么多人买?
1、效果的确好
可能是我的车不是很好,所以说原厂是米其林轮胎,后来换了其他品牌的轮胎之后,很容易感受到两者之间的区别,总觉得米其林轮胎的静音效果更好。
当然,这个指的是高速用车,市内用车除非用分贝仪等专业设备,不然单凭耳朵还是感觉不出来啥区别的,可惜我几乎每个月都要跑好多次高速,这也是后来我又换回米其林轮胎的原因。在效果上不是其他品牌的轮胎不好,而是米其林更好罢了,这点基本上在行业里面也是共识。
2、车型决定
就 像上文说的,其实越便宜的车型越应该用好轮胎的,这也是为什么说有钱人愿意换米其林轮胎,因为他们不差钱。而穷人换米其林轮胎,则是因为能带来更好的用车体验。大多数普通人买车都是在10万左右的车型,甚至更便宜的车型,这类车在隔音、降噪等方面处理的虽然尽可能好,但是受困于成本、工艺等各方面因素,实际的用车体验反而比较一般。
好轮胎在一定程度上能大幅提升乘车质感,相比豪车,其实一般车型更能通过噪音判断轮胎的适配与否。
3、口碑很重要
当你问100个人该换什么轮胎的时候,相信有7、80个人会和你说米其林轮胎。实际上目前轮胎的差异性已经很小了,尤其是大品牌轮胎之间,甚至说同价位的国产轮胎可能略胜于一些性价比较低的进口轮胎。
但是不管怎么说,米其林轮胎在业内的影响力和口碑都是其他轮胎企业无法比拟的,所以说,口碑有的时候真的很重要。甚至于之前有车企的朋友说,一款车如果出厂的时候自带米其林轮胎,可能价格都会涨一些,至少更好卖了。这就是口碑的影响力,当然,也不是一朝一夕就能做到的。
米其林轮胎比马牌轮胎要好,它们的区别是米其林轮胎主打高端品牌,轮胎的质量、胎噪、行驶的舒适性和耐磨性都比马牌好,马牌轮胎主打静音性能,其他方面较平淡。
米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中,米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。
在米其林产品的不同发展阶段,乃至未来,环保与节能从没被忽略过,苛求更长的使用寿命,降低耗油量,削减噪音,废旧轮胎的循环再用。自1946年子午线轮胎的发明,米其林已经节省了30%的原料;1992年问世的“环保”轮胎和新的生产程序则节省了60%的能源。
更高的安全水准、更舒适的乘坐、更多元化的服务以及更低的能耗是米其林不断的追求。推动交通运输发展至更辽远的境界,这是米其林的境界!
马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎,在轮胎完全失压时,车辆仍能以80KM/小时,继续行驶80KM。
我个人认为还是马牌的更好,区别在于价格和质量方面,马牌更实惠,减震效果比较好,性价比更高,米其林的技术和质量性能方面都较好。
马牌轮胎侧壁有一个齿轮盾牌标示,这说明其经过了马牌官方道路安全认证,也就说,这套轮胎的最大特点就是安全坚固。
在极限越野时,轮胎会出现打滑现象,此时尖锐物体很可能会划伤胎面,马牌轮胎采用了高硬度橡胶配方,并结合大花纹块,能够最大限度避免胎面被划伤甚至是割裂。
另外,带有锯齿的牵引槽可以防治松散的泥土进入胎面沟槽,所以在攀爬沙土地的陡坡时,轮胎并没有出现打滑。与此同时,开放式的胎面花纹还能够在颠簸路面行驶时提供额外的牵引力。
在应对复杂路况时,车轮有时会从坚硬的石块或者枕木上滑下来,此时胎壁会与硬物产生摩擦,马牌轮胎轮胎从胎肩覆盖至胎侧的多层次花纹块能尽量保护胎侧免受剐蹭损伤,而轮辋保护设计可保护轮胎和轮辋免受路牙和一些障碍物造成的刮损。
马牌轮胎胎面上的大块花纹被细小的“刀槽”切割开,形成了较密的小花纹块,在通过湿滑路面时,这些细小的“刀槽”可以将水排到较大较深的牵引槽内,然后再排出胎外,好处在于轮胎可以在湿地上获得足够大的抓地力。