皇冠是丰田产品布局的受害者。
皇冠在车迷心中的地位一直是不可动摇的,感情让皇冠在第12代及之前一直保持不变。在那个时代,仍然是BBA掌权。奥迪仍然继续书写它作为官方汽车的荣耀。宝马也见证了奥迪在加长E60并在国内销售方面的成功,而奔驰W211始终坚持千年流线概念,创造了历史上最漂亮的四眼圆灯e级。
这时,皇冠就像一匹黑马一样加入了这个竞赛阵营。严格来说,皇冠是当时二级奢侈品品牌的头。它目前的位置也属于丰田,只是形式不同(雷克萨斯)。
随着时间的推移,丰田的整个品牌战略和布局都在发生变化(毕竟丰田还有一个儿子,雷克萨斯),这种变化也使得丰田和雷克萨斯的定位和功能逐渐清晰。毕竟,雷克萨斯在皇冠鼎盛时期一直是一个不可企及的形象。
然而,近年来,人们的消费水平不断提高,知名高端品牌也变得相对流行。BBA、雷克萨斯和凯迪拉克等奢侈品牌不再遥不可及。作为丰田集团华丹的负责人,雷克萨斯通过高质量的产品和服务积累了大量的品牌声誉价值。
与此同时,入门级行政轿车ES也将其价格下调至30w低点,这对皇冠产生了巨大影响,尽管丰田给人们的印象在SUV和MPV领域都难以比拟。但在汽车领域,皇冠作为一种竞争力并没有突出的优势与之竞争,最终只能成为一个拥有空虚情感和灵魂的身体。
正如丰田的Previa已经停止全球生产一样,塞纳在北美,埃薇双法在亚洲。曾经属于Previa的时代已经过去了。这句话也适用于中国已经陷入困境的皇冠。也许他的离开是正确的,至少留下的记忆和感觉是美好的。