是轮毂与轮胎接触的那一部分,也就是我们所说的J部。J部是由A、B、R三个数字组成的,这三个数字里是说明J部的高度大小与厚度,所以J不是轮毂宽度的单位。不同的形状有不同的代号,比如18*8JJ、18*8JK这些都能看到的,机率是比较小。
早期的汽车并没有汽车轮毂,而是采用简单的双轴承单元,使用接近实心的轮胎,实心轮胎不论是性能实心轮胎不论是性能,还是行车舒适性等等,各方面都极差。就形成了轮毂与轮胎互相配合,由轮胎负责,直接接触地面以及承受汽车行驶惯量的软性压力,然后由坚固的轮毂承受硬性的惯性压力。
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注意事项:
1、如听到轮毂轴承部位发出的杂音,首先,重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件,也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音,轴承可能已损坏,需要更换。
2、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似,所以即使只坏了一个轴承,也建议成对替换。
3、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入,所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。
参考资料来源:百度百科-轮毂