现阶段全新的2020款奥迪A4L取消了1.4T驱动力版本号，改而选用2.0T低输出功率做为新手入门驱动力，因而目前的A4L全是应用湿试双离合。
型号规格：DQ380
配用年款：2020款、2019款
配用车系：奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、奥迪A7
与柴油发动机的状况一样，奥迪A4L这台双离合变速箱也是来源于大众。大众的双离合变速箱能够分成干试双离合与湿试双离合，基本原理上二者全部都是一致的，而构造上主要是离合器一部分和_部齿轮齿比存有差别。在大众集团公司里边，7挡干试双离合关键与1.4T汽车发动机配搭，而7挡湿试双离合关键与2.0T汽车发动机配搭。
奥迪A4L的双离合如何
因为构造缘故，DSG变速箱能够在0.2秒以内就能进行换档，基本上感受不上驱动力终断。与此同时DSG变速箱还拥有了手动式换档的作用，将挡杆转换到S挡便会进到手动式方式，往上推换挡杆是升档往下拉换挡杆是降挡，而且还能跨级降挡，大大的增强了车子的操作快乐。并且在行车之中就能从D挡转换到S挡，不用泊车实际操作。
奥迪A4L双离合靠谱吗
奥迪（大众）的双离合变速箱，它的名称称为DSG，全拼音为Direct-ShiftGearbox，汉语翻译出来便是立即换档变速箱。很有可能我们针对双离合变速箱尤其是大众的双离合漠然置之，但不能否认的是现阶段大众的DSG是业界技术实力较高的，因此大众的双离合在这么多牌子的双离合之中稳定性是最大的。仅仅大众双离合的装货量十分巨大，包含大众自身也有奥迪、斯柯达等全是用大众的双离合，因此相对来说产生情况的状况会大量。
奥迪双离合原理
离合器一部分
双离合变速箱的离合器在机理上与手动式变速箱同样，全是选用夹持或是松掉磨擦片的方法完成能源的联接与断开。不一样的地点是双离合选用的是2组双片离合器，而手动式变速箱选用的是一组片式离合器。
能够品牌形象地将双片离合器了解为好几个规格更小的片式离合器组成在一起，将2个双片离合器在组成在一起就变成双离合，因此双离合变速箱的离合器规格更小构造更为紧密。
而由于双离合的离合器十分紧密，因此排热就成为一个问题。干试双离合只有根据当然散热的方法减少_度，因此无法长期剧烈安全驾驶，不然离合器排热不如便会造成离合器片烧损进而跑偏。
湿试双离合将离合器泡浸在液压油之中让液压油带去发热量完成减温，因此就_有干试双离合常出_的离合器超温难题。仅仅将离合器泡浸在变速箱油之中会提升摩擦阻力，因此湿试双离合都需要配搭排气量更高的汽车发动机。
变速箱一部分
双离合变速箱的齿轮箱_部主要是由三种齿轮轴构成，一种是键入轴，有二根并套在一起；另一种是_出轴，有二根并各自与键入轴齿合；也有一种是变向轴，也就是倒挡轴（P挡锁紧齿轮也在倒挡轴上）。
键入轴是一根中空联轴器着一根实芯轴构成，二根轴的在其中一端各自联接着离合器，另一端则含有齿轮。实芯轴的齿轮是1、3、5、7挡齿轮而且与_出轴，中空轴的齿轮是2、4、6及其倒挡齿轮。
二根_出轴的工作原理与手动式变速箱的同样，挡位齿轮套在_出轴的滚针轴承上而且与键入轴相匹配的档位齿轮齿合转动，当同步控制器将挡位齿轮与_出轴融合时，挡位齿轮便会带上_出轴旋转。
双离合变速箱基本原理视_：