特伦特自己换油的步骤
第一步:运转发动机，达到工作温度。然后顶起车辆，拉起手刹，用木楔挤压前轮。
第二步:将旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，注意不要碰到热油。让油滴一会儿。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要拧紧太紧，以免损坏油底壳。
第三步:移动机油滤清器下面的储油器，用机油滤清器扳手松开滤芯，用手拧松。如果滤芯还是热的，记得戴手套。不要担心滤芯拧紧，拆卸时会损坏滤芯。只要用于安装滤芯的接口螺钉和滤芯周围的部件没有损坏。
步骤4:参考用户手册选择合适的机油滤清器滤芯。
步骤5:在新滤芯的接口垫圈上涂上新的发动机机油。如果滤芯的安装位置是垂直的，可以往滤芯里倒一些新的机油，这样可以减少下次发动机启动时的干磨损。用手拧入滤芯，并按照指示的方法拧紧滤芯(通常用手拧紧滤芯后拧入滤芯3/4圈)。
第六步:下一步，将新油放入油底壳，参考用户手册。漏斗可以用来防止机油流出发动机。检查发动机下部有无泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查油尺并启动发动机。启动后仪器上的指示灯应立即熄灭。最后，关闭发动机并再次检查油量。根据当地法规处理用过的机油和滤芯。
关注购油四要素。
(1)机油的选择应根据发动机的要求进行。要求较低的发动机既不需要使用过高等级的机油，要求较高的发动机也不需要使用较低等级的机油。
(2)应尽可能选用多级油。多级油经济、寿命长、效率高，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、油压低于普通油的现象，这些都是正常的。
(3)部分国产品牌机油质量相当不错，价格也比进口同类产品低很多，可以放心使用，不必盲目追求“洋油”。
(4)如果发动机状态良好，季节温度低，应尽可能使用低粘度的机油，使油路畅通。例如，在炎热的季节或发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油有助于形成油膜，减少发动机磨损。
达奇使用的发动机与亿达相同，动力性能没有变化。特伦特搭载的是日产和雷诺联合研发的新发动机HR16DE，中国是这款新发动机在全球的第一用户。亿达发动机为直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构的CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态来控制进排气的凸轮轴相位，保证最佳的点火时间，从而大大提高输出扭矩和燃油经济性。油耗仅为5.6L/100km，比同排量发动机低20%。同时采用航空空轻量化铝合金制造技术，比同级别发动机重量减轻近30%，使1.6L发动机的扭矩(153n/4400m)、输出功率(80kw/rpm)、油耗(5.6L/100km)具有更高的技术水平。全新特伦特GTS采用MR16DDT发动机搭配双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。GTS官方数据显示，从0到100公里/小时，只需要8.3秒。1.6T直喷涡轮增压发动机最大功率140kW(190马力)，最大扭矩240Nm。代号为MR16的发动机仅在日产Juke上使用。