汽车降价后，还会迎来报复性涨价吗？

Question

如题所述

Answer 1

汽车降价结束后不会迎来报复性涨价，原因不复杂，今年汽车销售市场崩盘了，不少传统油车大厂库存历史新高，必须低价甩卖清仓，回笼资金以维持正常运营，降价降得慢就可能砸手里。
销售有多惨淡？

据乘联会数据，今年以来累计销售车辆265.7万，同比下跌21%，大盘向下猛跌，电动车逆市起量，燃油车日子过得那是一个惨上加惨，相信用不了多久就可以看到此起彼伏燃油车厂商裁员的新闻。

电动车取代燃油车，就像火枪取代弓箭，汽车取代马车，数码相机取代胶卷相机，智能手机取代功能手机一样，道路曲折但趋势不可逆，前期是缓慢量变，现在已经进入质变阶段。

特斯拉03年成立，08年发布第一款电动汽车，今年3月2日，特斯拉全球第400万辆整车下线。特斯拉首次实现100万辆汽车下线花费12年时间，而从300万辆突破至400万辆仅用了7个月，这就是加速赶顶的速度。

一边是电车挤压油车，同时电车各个厂商之间也是你死我活，特斯拉高毛利，比亚迪全产业链，两强之外是 other 玩家。互联网老板转行的新势力蔚小理，理想刚刚实现年度盈利，蔚来小鹏仍然连年亏损前景不妙。

推测未来电车格局大致跟智能手机差不多

但是也还有另外一种情况，汽车市场的供求关系和竞争环境是不断变化的，汽车厂商采取涨价措施需要考虑多种因素，如市场需求、竞争对手的价格、消费者的购买能力等等。因此，是否会出现报复性涨价还需要根据市场实际情况而定。