空中加油形态也称上涨后的整理形态，一般指个股经过一段时间上涨拉升后由于获利盘和前期解套盘的压力，主力资金采取的一种整理形态，也就是通常所说的洗盘阶段。这个阶段一般在周线上属于底部的第一次趋势突破行情，所以要和股价阶段性头部区别开，那么如何判断是洗盘而不是阶段顶部呢，最简单有效的方法是用趋势指标也就是macd，通常空中加油形态中，macd位于o轴以上的第一次死叉，当股价横盘震荡一段时间后当股价突破盘整高点而指标再次金叉就是买进最佳时机。
空中加油形态有两种，一种是0上假死，另一种是0上金叉。其实，如果是循环的不同周期就是一种，那就是0上假死。
为什么这么说呢？
举例说明，比如说日线级别的空中加油，日线MACD是0上假死或者0上金叉。日线的0上金叉也就是周线的假死。所以说周期循环看实际上空中加油就是一种假死。然而，0上假死很多人都梦寐以求，因为耗时少力度上。但机构也会用0上假死去套人，造成假加速假象，形成诱多。路越难走，越会吸引很多爱好者前赴后继的去钻研。
谈谈我对0上假死的理解，也就是很多人说的空中加油吧。
0上假死的成功取决于小周期的形态，上面是日线级别的0上假死，假死时间3月24日。而60分钟在3月23日提前金叉，前期文章中说过，金叉需要相邻小周期假死的确认，日线的假死也是金叉的一种也是需要60分钟假死的确认，正好3月24日重庆燃气的60分钟出现假死确认，所以日线假死成功概率提升。看下图就是60分钟假死确认点，3月24日60分钟在11点30的那根k线形成MACD假死确认。
而不成功的60分钟形成的是面积顶背离，也就是60分钟3月24日假死后形成真死。下图就是面积顶背离，大家要记住。
做日线假死如果60分钟假死后出现上面的形态注意庄家诱多出货回落，应考虑做好止损，如果你没来得及及时离场或者当日走不掉，注意60分钟死叉后逢反弹离场。如果还在犹豫那么最后的止损就是60分钟k线跌破60均线，那时或许亏损已经较大，但控制不让风险在不可控的情况下持续下去，忍痛也要下手跑路。