随着科学术的不断创新和发展，飞机也是越来越先进了，很难想象100年前飞机刚发明出来的时候大家欢呼雀跃的样子，毕竟对于现代人来说，飞机已经成为了生活中最常见的交通工具之一，即便是一架大型飞机从你头顶经过，你也不会惊叹的叫出声来。经常坐飞机的小伙伴应该都知道，夜间航班通常是比较危险的，因为夜晚天空一片漆黑，尤其是起飞和降落的时候，对飞行员的驾驶技术要求比较高，那么很多小伙伴肯定会很好奇，晚上天空那么黑，飞机是如何准确降落在跑道上的呢？看完涨知识了。
其实飞机起飞和降落才是飞行过程中最危险的，很多空难事故都发生在起飞和降落，过去在航电设备不发达的时候，飞机降落主要依靠飞行员的视觉操控来进行，飞行员完全凭借经验对准跑道降落，但是在夜间降落时难度就要大得多了，因为夜晚外面一片漆黑，基本上找不到参照物，只有跑道两侧的灯光在提示你着陆方向，所以以前夜间降落的难度会高得多。不过随着飞机技术的不断发展，现在即便是夜间降落，飞机也能安全的降落在跑道上，那么飞机是如何做到安全降落在跑道上的呢？
其实这和飞机上的一套助降系统有关，这套系统可以在飞行员完全看不见的情况下实现安全着陆，也就是说不管外面天气有多糟糕，视线多么不好，即便是伸手不见五指的黑夜，飞机也能凭借这套系统安全降落，这就是仪表着陆系统，又被称为盲降系统。它的原理就是通过地面发出的两道无线电信号来指引飞机降落，飞机接收到信号之后就会形成一条降落的虚拟路径，最后飞行员什么都不用操作，飞机会自动沿着虚拟路径一直飞行，并且自动计算速度、高度、降落角度等等，最终安全降落在地面上。该系统可以在夜间视线较差的时候充分发挥作用，飞机能够在夜间安全降落。
另外这套系统还可以在能见度较低的雾霾天气实行降落，毕竟飞机是靠无线电信号形成的虚拟路径降落的，只要无线电信号不断，那么飞机就可以在完全看不清的情况下盲降，盲降又分为Ⅰ类盲降、Ⅱ类盲降和Ⅲ类盲降，其中飞行员看不清任何东西，完全依靠助降系统实现降落的为三类盲降中的最高等级，同时也非常考验飞行员的职业素养。
最后校长总结一下，晚上天空那么黑，飞行员什么都看不见的情况下依然可以依靠助降系统实现安全降落，科技的发展带给了我们更安全的飞行体验，所以作为我们乘客来说可以不用担心飞机会出现安全问题，那样的概率非常小。