传动轴行业市场竞争呈现出以下格局：少数实力较强的传动轴生产企业占领主要的主机配套市场；规模较小、技术实力弱、品牌知名度不高的多数传动轴生产企业，主要靠低价优势占领部分低端主机配套市场和维修服务市场，在竞争中处于被动地位。行业或市场竞争激烈程度的因素：同业企业的数量和力量对比，数量多而且力量比较均衡，则竞争激烈。行业的发展速度：发展速度快则竞争激烈。产品的差异化程度与用户的转换成本：大多数品牌在产品差异化方面很成功，在质量、功能等等方面更有侧重，购买者具有相当的品牌支持度。市场竞争是市场经济的基本特征。在市场经济条件下，企业从各自的利益出发，为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争，实现企业的优胜劣汰，进而实现生产要素的优化配置。市场竞争 是市场经济中同类经济行为主体为着自身利益的考虑，以增强自己的经济实力，排斥同类经济行为主体的相同行为的表现。市场竞争的内在动因在于各个经济行为主体自身的物质利益驱动，以及为丧失自己的物质利益被市场中同类经济行为主体所排挤的担心。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
按照使用万向节的不同，可将传动轴分为等速传动轴和非等速传动轴。等速传动轴通常用于轿车，非等速传动轴主要用于商用车和工程机械上，目前部分MPV、SUV上也使用非等速传动轴。国际上独立传动轴供应商主要有英国吉凯恩GKN、日本恩梯恩NTN、美国耐世特Nexteer（被中航收购）、韩国现代威亚WIA等公司。其中GKN集团是行业的领先者，全球市场份额超过40%。传动轴是保证车辆安全行驶的重要部件，所以技术要求较高，主要是体现在动平衡、耐磨性、抗疲劳等方面。另外，受"节能减排，轻量化"的影响，一些知名传动轴企业在材料替换、结构设计上也开始加大投入。
汽车·的发动机到驱动轮之间不是在同一轴线上的，而且，汽车的底盘到轮子之间也不是固定的，是通过弹簧连接的，所以，汽车的发动机轴与驱动轮之间的距离是在不断变化的，为了适应这一情况，汽车的设计者把发动机与驱动轮之间的联接进行了精心的设计，传动轴就是其中之一，传动轴两端用万向节连接，保证了在任何情况下，都能确保动力的正常传递。你所说的两种情况在实际中都有应用、各有利弊的、但是不论使用哪种驱动方式都要有传动轴来传递动力。
