在二战中，如果没有美英的及时援助，苏联能否坚持下去甚至是赢得最后的胜利呢？很多人坚信即使没有美英，苏联的胜利也是必然的，但一些数据表明也许不是这个样子。
在战争初期，因为德国前期巨大的胜利，苏联在乌克兰、白俄罗斯等地的产粮区和工业区以及部分矿产区丢失，剩下还未失陷的工厂区也全部处于搬迁状态，无法及时恢复生产，这个时候的苏联是最虚弱的时候，甚至可以说是如果德国再加一把劲或者是苏联没有那么快恢复，那战争也许真的就在42年结束了。
而美英在这时援助可以说是非常及时的，起到了至关重要的作用。因为41年的连续溃败，苏联很多工厂只是仓促迁移，而在这个过程中必然会丢失相当多的设备，可以说即使这些工厂转移到了后方，可要及时恢复生产，那是根本不可能的，因为丢失的机械设备太多了。这时候美英提供的机床和其他机械设备就起到了巨大的作用，可以说是保证了这些工厂能及时恢复生产的最重要的力量。如果没有这些设备，工厂就不可能及时恢复生产，前线的苏军更不可能获得足够的武器装备，到时就真的只能用拳头和牙齿抵抗法西斯了。
还有汽车，虽然苏联在二战期间的汽车产量是20万辆，看起来已经非常多了，但要知道单美国当时向苏联提供的汽车数量就达到了42万辆！也就是整个二战期间，苏联每装备3辆汽车，其中2辆就是来自美英。试想下，如果没有这些汽车，苏联就要靠腿走到柏林了，那就真不知道要到猴年马月才能取得胜利了。
火车这块的援助更大，因为苏联战争初期损失太大，所以全力转向生成武器装备这块以及时补充部队的损失，但这直接造成了苏联自己火车产能不足，苏联在1941-1945年间的火车头车总产量是807台，平均每年不到160台，火车车厢产量更是只有1080节。如果只是凭借这些东西，根本就无法形成有效的火车运输，那在对前线的物资运输将会大打折扣。而美英在二战期间总共是向苏联提供了1900辆火车头和1.1万节车皮！有心的人可以尝试算下这个比例，说白了，没有美英提供的援助，苏联能提供的铁路运力恐怕也就是历史上的十分之一。而铁路运输的重要性，但凡了解过抗美援朝的艰苦就能知道是多么的重要，可以说没有苏联提供的火车皮，苏联别说十次斯大林突击了，撑死也就够打1次。
另外根据租借法案，美英两国共向苏联提供了1.83万架飞机，虽然只占到了苏联产量的13%，但需要注意的是，这些飞机大多是在1941年到1943年之间提供的，也就是说这些飞机是在苏联最危险的时候到来的，作用远超过简单的数量占比。这就如同当一个人快饿死之际，在这时候给一个馒头起到的作用远远超过等他缓过来后再给猪肉吃。
别看苏联的坦克和自行火炮的产量在二战超过了10万，但需要知道的是，制造这些坦克和自行火炮所需要的发动机主要材料是铝，而苏联在二战期间的铝产量只有300万吨左右，而苏联通过租借法案获得的铝高达300万吨，1:1的比例啊，试想如果没有这些铝，苏联还能生产足够多的坦克吗？
看过战争片的我想都知道，无线电和电话在战场上是最重要的通讯手段，但苏联在二战期间一台无线电也没有生产，全靠美英提供，其中无线电台的数量差不多是4万，另外还有生产电台需要的大量的电子元件。苏联铺设的电话线里只有20多万公里的自己的，而美国和英国提供的就达到了140万公里。可以说如果没有英国和美国提供的电台和电话线，苏联在战场上的通讯基本只能靠吼了，要想打赢装备精良的德军那跟做梦没什么差别。