?汉兰达，七座合资SUV的主力车型，已经诞生六年了。然而，这样一款诞生6年的“老”车型，在市场上依然热销。别想折扣了。不涨价是好事。当然，市场容量小的汉兰达仍有提价的可能。从同一级别的市场来看，没有第二款车型有这样的信心。
丰田也意识到了现款汉兰达的设计有些过时，因此去年推出了新一代汉兰达，即第三代汉兰达。它基于全球建筑tnga-k平台，并已在北美上市，指导价为34600美元，约合人民币24.2万元。据估计，国产车型的售价将在25万左右。根据各种消息的总结，国内上市时间预计在2020年，也就是说，至少一年后，一款新的高地车将在内地市场上市定价。
虽然目前的现款汉兰达已经“老掉牙”了，它的产品动力依然存在，所以丰田并不急于推出新车型，而是继续“挤压”旧车型的利润。毕竟，生产线生产的车型越多，利润就越高，在引进新车型时，生产线的成本也会分摊，所以新汉兰达不能在第一时间引进也是有原因的。之后，我们还需要谈谈客观原因。除了分摊成本外，我们还需要调试和引进生产线，并在中国完成相应的测试和认证。所以明年上市是有道理的。
虽然这款车还没有上市，但我们还是想向您介绍一下这款车，让您决定是选择现款还是等待新汉兰达。与目前的车型相比，最大的变化是新的tnga-k平台打造。而且安全系数也增加了很多。安全气囊数量和主动安全配置都有了很大的提高。此外，新一代汉兰达还将在国内首次提供混合动力车，这将大大降低油耗，解决汉兰达的短板问题。
外观方面，汉兰达的整体线条依然遵循粗犷霸气的设计理念，但在造型上做了很多改变。比如前脸采用了丰田最新的家族设计语言，六边形中网和全新的前灯组与广汽丰田威兰达相似。外线更加锐利立体，造型也相当饱满。机翼式镀铬装饰和尖牙进气口也凸显了运动感。
与新车型相比，侧面造型更加立体饱满，线条造型也相当复杂，特别是后挡泥板具有更好的立体感，就像肌肉发达的健美男。此外，ABC柱采用黑色设计，营造出一种悬挑屋顶的感觉。与现款车型相比，尾部造型更加紧凑。尾灯采用LED光源。整个车尾充满了梯形元素。较低的宽度和较高的宽度使它更紧凑。
在车内装饰方面，全新丰田汉兰达取得了长足的进步。它采用tnga建筑的总体设计理念，取代了目前的“家”式室内设计。它看起来更豪华，也很高雅。内饰采用了大量的软质材料和类似皮革的材料。中央控制面板集成了空调控制和多媒体按钮，位于箭头羽毛装饰的末端。遗憾的是，新丰田汉兰达没有使用液晶仪表板和电子变速杆，因此技术感不足。配置方面也有了很大的改进，包括全速自适应巡航、碰撞预警、车道保持等，在座椅布局方面，预计将提供5座、6座和7座布局，主要车型为7座版。
动力方面，海外车型配备了3.6Lv6和2.5L混合动力总成，这两款动力总成在中国应该成为2.0T燃油和2.5L混合动力总成。好消息是，丰田汉兰达将升级8at变速箱，以弥补目前车型的变速箱短板。此外，除国产入门版应为两轮驱动外，其余车型均将配备四轮驱动版本，中高配应为四轮驱动。
总结：汉兰达作为中国最强的7款SUV，无人可斗。虽然已经很老了，但丰田会及时推出换代。今年上市，它可能会重新主导7个SUV市场。不过，新高地车推出后会出现以下价格问题。一是产能不足。丰田擅长玩饥饿营销，也喜欢玩饥饿营销。新高地车推出后，等待购车的人将络绎不绝，加价的人也将络绎不绝。一系列的问题会使它的性价比较低，当然喜欢它的人会多花点钱去买。
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