现如今，一般我们看一辆车的时候都会注意后排中间位置是否有凸起，人们出行的时候，凸起多少还是很影响乘坐的舒适度的；后座原本是个三人座，因为有个凸起的地方，活生生变成了两座，并且一些坐在后座中间的乘客也有这样的体验，自己的双脚不知道该怎么放，怎么放都不是很舒服，对乘客放脚有很大的影响，有时候遇到只能在一侧上下车。
后排设计为什么要有个凸起呢？ 车企是怎么设计的呢？ 今天我们就来聊一聊后排这个凸起，其中最主要的就是传动轴和排气管。传动轴和排气管的设计需要有凸起这个情况就要从前置后驱的驱动方式来说起了，我们常说的前置后驱方式，一般是指发动机放在汽车的前端，而驱动轮是汽车的后轮，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。 车辆底盘要布置排气管，刹车管及其他管线以及传动轴（后驱、四驱车辆），为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。如果一款前驱车型的四驱版本，车企出于节约成本的考虑也会统一生产有凸起的底盘。即使有些车型既是前驱车又没有四驱版本，那为什么还有这个凸起呢，这是因为车底要布置排气管。 排气管从发动机穿过车身到达车尾，也同样需要从车底偷一点空间了。
有些车没有凸起的原因那么，有人就问了，有些后排很平整或者凸起很少的车型是怎么做到的呢，后排坐三个人完全不挤，后排中间地板也是非常平整，没有一点凸起。那是因为这些车型的底盘本身就比较高，外部本来就有不少空间能够布置传动轴和排气管，因此也就不用占车内的空间。
不必纠结凸起不凸起，从设计的角度来说，这个凸起并不是无法避免的，有一部分车型会把排气管设计的很低，甚至离地间隙最小的地方就是排气消音包了，这样做空间是省出来了，不过底盘看起来会不美观，还会增加拖底的时候排气管受损的风险。另外有的厂商还另辟蹊径，把排气管放在底盘的一侧，这样一来中间隆起的问题就彻底解决了，其实我们在选车时其实也不必过于纠结，这完全是在于舒适性与安全性之间的选择哟~看您更看重哪一点啦！
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