帕萨特发动机怠速抖动？
昨天本店接了一台06年1.8T的领域，行驶160000公里左右。故障是发动机怠速抖动，三元催化器嘎嘎响，怠速5分钟就通红。电脑查询有8个故障，唯一涡轮与节气门之间压力差故障怎么也消不掉。奇怪现象，电脑读空气流量计会有8.0G/S左右，明显是空燃比混合气过稀。拆开节气门前进气管，有很强的进气压力，用手去堵会有很大的压迫感。怠速涡轮应该不会工作的，难道是涡轮电磁阀卡死了，经过检查没有卡死，涡轮一切正常。这就邪门了，进气管为什么会有这么大的进气压力？有兴趣知道结果吗？就顶起
帕萨特怠速抖动主要原因；
1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-11-24
当我拔掉空气流量计，拔掉节气门前端进气管，怠速还一样抖动。说明问题出在进气歧管真空泄漏，但耳朵听不到哪里漏，检查所有管路都好的，没有老化现象。当我拔掉这个时，问题就找到了。
领驭详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/57/本回答被提问者采纳
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第2个回答 2022-09-10
昵称注册好麻烦福克斯 22楼希望我们的问题能够得到重视！我的车是14款帕萨特，买回来以后1年多点出现了前轮抖动问题，正常行驶的时候左右打方向怠速会出现不稳的情况，倒车有的时候也会这样，去4s店看了以后，给出的结论是更换离合器，就这样，换了一
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