截止到2020年10月14日，今天全国大多数地区的高速公路都不会堵车，只有少部分路段会堵车。一般来说，高速堵车的时段主要发生在假期，如五一前后、十一前后等，因为这个时候外出的人很多，很多人都开车外出。
或者是高速公路前方发生交通事故，事故现场还没有处理干净，这样也能够导致堵车。高速公路堵车还是比较常见的事情，在堵车的时候不要占用应急车道，需要遵守交通规则。
扩展资料：
堵车的危害
堵车浪费了运输资源，并使运输效率降低，消耗社会成本。全国一年因交通拥堵造成的损失约1700亿元，并逐年上升。放眼世界，“很受伤”的不仅是中国，美国得克萨斯州一项研究显示，美国因交通堵塞，平均每年造成的经济损失高达631亿美元；
英国伦敦每周为此浪费的生产力价值高达290万美元，中国香港每年由此造成的经济损失高达3亿多美元。
每个人都知道尾气不好，当堵车成为常态，人们的身心健康必然受到伤害。《报告》发现，从忍无可忍的群体看，乘车族居多，且程度比开车族严重得多。其中，女性所能容忍的上班出行时间为35.97分钟，而男性仅为31.63分钟。
在“交通拥堵带来的影响”一项中，51.06%的受访者选择了“情绪受影响”，仅次于迟到。在遭遇交通拥堵可能产生的情绪中，选择“焦灼感”的最多；其他依次为恼怒感、对城市的厌恶感、紧张感。本报调查也显示，82.69%的人遇上堵车都会感到烦躁。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-01-16
个人认为最大的一个原因还是汽车保有量的增加，哪怕是在平时上高速的车辆也有不少，更别提节假日期间了，到时候车流量会更加的大，稍微出现一点点事情就会出现堵车现象。
还有一点就是新手也比较多，因为驾驶原因出现交通事故，或者造成多辆车的追尾事件。在这些事件发生之后都喜欢下车理论，这样就会造成大面积的拥堵。再有一点就是公路宽度不够，通过的汽车数量比较少，特别是在等红绿灯的时候，更容易被堵在后方，甚至让城市出现堵车-拓宽公路-在堵车的怪圈。
还有就是有些车主占据快车道却以相对的慢速行驶，造成从右边超车，这样后面车辆多的话就会堵成一片。这也是比较恶心人的事情了，另外一个点就是在服务区出来车速没有提上去就占据车道行驶，这样后车为了避让不得已会踩刹车，这样也会发生堵车现象。
最后就是管理问题了，在国内并没有晚上高速公路管理控制办法，没有解决堵车的方案，在出现大面积堵车的时候不能及时的处理。没有类似于消防通道的哪种备用通道，也就是可以将事故人员以及车辆及时的送下去，尽快的疏通拥堵的公路。
还有一点就是新手也比较多，因为驾驶原因出现交通事故，或者造成多辆车的追尾事件。在这些事件发生之后都喜欢下车理论，这样就会造成大面积的拥堵。再有一点就是公路宽度不够，通过的汽车数量比较少，特别是在等红绿灯的时候，更容易被堵在后方，甚至让城市出现堵车-拓宽公路-在堵车的怪圈。
还有就是有些车主占据快车道却以相对的慢速行驶，造成从右边超车，这样后面车辆多的话就会堵成一片。这也是比较恶心人的事情了，另外一个点就是在服务区出来车速没有提上去就占据车道行驶，这样后车为了避让不得已会踩刹车，这样也会发生堵车现象。
最后就是管理问题了，在国内并没有晚上高速公路管理控制办法，没有解决堵车的方案，在出现大面积堵车的时候不能及时的处理。没有类似于消防通道的哪种备用通道，也就是可以将事故人员以及车辆及时的送下去，尽快的疏通拥堵的公路。
第2个回答 2018-02-22
我家旁边的不堵
相似回答