电动汽车能耗的主要影响因素
一、从驾驶员的角度来看
在相同的交通场景下，即使不同的驾驶员驾驶同一辆车，由于驾驶体验和性格因素的影响，产生不同的驾驶风格，导致车辆的驾驶能耗不同。常见的驾驶风格可以分为激进型、一般型和保守型。攻击性强的司机在驾驶时踩油门的幅度和频率较大，所以驾驶能耗较高；保守的司机踩油门的幅度和频率较小，所以驾驶能耗较低。
二、从汽车本身的角度来看
能耗包括驱动能耗和辅助能耗。从电动汽车的角度来看，车辆本身的质量、其部件的结构和性能、电机效率、电池内阻消耗、胎压和外形都会影响车辆的行驶阻力，进而影响车辆的行驶能耗。不同的驾驶员对车内的要求不同，空调的使用对电动车的能耗有着显著的影响。电动汽车最大的辅助能耗之一是空调，因此空调是否启动以及功率对行驶距离的预测有重要影响。此外，附件能耗还包括电池热管理系统、座椅加热等其他能耗。电池作为电动汽车的动力源，其性能会受到环境温度的影响。电池参数，如总电流、内阻和电池循环寿命，将间接影响行驶范围内的估计充电状态(SOC)。SOC代表当前电池容量和电池额定容量的比率。需要估计考虑各种影响因素。此外，电池的衰变状态和制动器的能量回收率也会影响能耗估算。
三、从环境角度来看
主要包括道路交通环境和自然环境。道路交通环境包括道路状况和交通状况。路面状况包括坡度、道路曲率、道路附着力等。起伏平坦的道路对车辆的能耗有显著影响。交通状况包括拥堵和流量。自然环境包括外界温度、天气和日照环境。自然环境会影响空调的使用，由此也可以看出，各因素之间是相互关联、错综复杂的。在不同的天气条件下，道路阻力和空气阻力会有所不同。温度越低，空气阻力越大，行驶阻力越大，能耗越大。环境温度会影响电池内部的能量消耗。在不同环境温度下行驶相同里程的电动汽车所消耗的能量是不同的。在较低的温度下，电池的充放电容量低于室温，内阻非线性增大，电池消耗更多的能量，限制了电动汽车的行驶里程。
