1、 稀释剂一定不能多放，只能少放。1:08~1。
2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。
3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度
4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。
5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。
6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。
7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。
8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。
9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。
10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。
11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。
12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的，
13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时，一定的慢慢喷，一道一道喷。
14、若光油流边应加厚让它望边上流走。
15、亚光漆。光油与亚光剂的比例1:1为半亚，1:2为全亚。
16、喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。
17.白珍珠，应当先喷1k白底，在盖珍珠，最后盖光油。
18，枪距和枪速要成正比例（枪距远枪速应慢，枪距近则相反。）
19，达标的光油亮度看起来应是饱满。
20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。
21、最好的气压是一圈半，扇面也是一样。
22、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂得量放多10/1 枪距压远，气压一圈。效果非常好。（适合新手）
2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。
3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度
4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。
5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。
6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。
7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。
8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。
9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。
10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。
11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。
12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的，
13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时，一定的慢慢喷，一道一道喷。
14、若光油流边应加厚让它望边上流走。
15、亚光漆。光油与亚光剂的比例1:1为半亚，1:2为全亚。
16、喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。
17.白珍珠，应当先喷1k白底，在盖珍珠，最后盖光油。
18，枪距和枪速要成正比例（枪距远枪速应慢，枪距近则相反。）
19，达标的光油亮度看起来应是饱满。
20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。
21、最好的气压是一圈半，扇面也是一样。
22、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂得量放多10/1 枪距压远，气压一圈。效果非常好。（适合新手）
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-09-16
1.光油喷的时候，要距离20-30厘米，并且在空气质量优的情况下再喷，否则喷完就会有一层灰。 2.把光油和固化剂与稀释剂的比例调为2:1:0.8，稀释剂可以适量的少放一些，但是固化剂不行，如果在光油的浓度不够的时候，可以不用增加稀释剂的量。 3.喷的时候应该从内往外的喷，后往前，高往低喷，这样才能喷的均匀，得注意细节以及死角。 4.喷的时候一定要注意气压，如果气压太大，会显的很粗糙，如果太小会散不开的。光油是一种合成的树脂。简单来说就是一种人工进行合成的高分子聚合物。
第2个回答 2018-01-02
1、首先把车辆冲洗干净，确认损伤程度
2、如果有变形有凹痕的话先钣金修复，只是划痕的话就可以直接打磨，把旧漆磨透即可
必要时可以喷一道环氧底漆，防锈用，现在很少人走这步了，因为用时多也麻烦。
3、打磨完成后看有没有缺陷，有的话要用原子灰填补（没有就可以喷中途底漆）
4、待原子灰干后，磨平即可，然后喷中途底漆
5、一个小时左右检查中途底漆是否干透，干了就可以用水磨整块修复区域，注意要磨透
6、底漆处理好后，粘贴报纸，对漆面除油、除尘这样前面的工作就做完了
7、然后就是调漆，确认颜色是否正确，加入适量的稀释剂和固化剂，加多少每个人都不一样。
8、接着调好喷枪的喷幅和流量大小，可以先试喷确认
9，确认漆面没有问题后，开始喷第一道，第一道以干喷为主
10、等三至五分钟后开始喷第二道，第二道可以比第一道喷得稍慢些，
11、这时检查颜色是否喷透，没有喷透要多加一道
12、烤漆的话不用喷光油，金属漆要喷两道左右的光油
13、调光油和油漆差不多，喷法也是，但要注意的是不能开太大的流量，否则会喷流泪
一般专业的喷漆流程就那么多，望采纳
2、如果有变形有凹痕的话先钣金修复，只是划痕的话就可以直接打磨，把旧漆磨透即可
必要时可以喷一道环氧底漆，防锈用，现在很少人走这步了，因为用时多也麻烦。
3、打磨完成后看有没有缺陷，有的话要用原子灰填补（没有就可以喷中途底漆）
4、待原子灰干后，磨平即可，然后喷中途底漆
5、一个小时左右检查中途底漆是否干透，干了就可以用水磨整块修复区域，注意要磨透
6、底漆处理好后，粘贴报纸，对漆面除油、除尘这样前面的工作就做完了
7、然后就是调漆，确认颜色是否正确，加入适量的稀释剂和固化剂，加多少每个人都不一样。
8、接着调好喷枪的喷幅和流量大小，可以先试喷确认
9，确认漆面没有问题后，开始喷第一道，第一道以干喷为主
10、等三至五分钟后开始喷第二道，第二道可以比第一道喷得稍慢些，
11、这时检查颜色是否喷透，没有喷透要多加一道
12、烤漆的话不用喷光油，金属漆要喷两道左右的光油
13、调光油和油漆差不多，喷法也是，但要注意的是不能开太大的流量，否则会喷流泪
一般专业的喷漆流程就那么多，望采纳
第3个回答 2014-06-19
看你的车是水性漆还是溶剂型的，尽量不要自己喷涂，喷涂是有技巧的，如果自己弄的话可能会流挂，橘皮不好等等，如果面积较小的话，建议用点漆笔，面积大的话，直接走保险，到4s店
第4个回答 2014-06-19
需要清漆，固化剂，稀释剂，按比例调，
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