第1个回答 2021-02-19
资讯越来越发达，不少人在买车之前都会上网查找一些车型的资料，为了能够选择心目中满意的车型，各项性能参数都会拿来一一对比。发动机是汽车的心脏，大家对它最关心的应该就是排量了，在人们的固有印象中排量意味着很多东西，比如油耗、动力等等，甚至不少人会把排量和面子挂钩。当然不可否认排量是发动机一个很重要的参数，但不得不说人们对它的误解也是巨大的。排量和功率到底是什么关系？为什么有些小排量的发动机有大马力，而大排量的发动机反而马力很小？让我们来搞搞清楚吧。
问题：多点电喷的喷油压力很低，一般为2.5/3.0/3.5bar的标准。如果用水龙头接水管浇过花的话，在喷油孔数不变的前提下，是不是水压越大喷射出的水就更像是“水雾”，而低水压则像是水柱呢？
答案显然是肯定的，所以低压喷油难以实现理想的雾化效果，喷射出的雾化燃油的油珠粒径还很大；内燃机的压缩冲程是通过压缩空气使分子碰撞产生高温，通过高温蒸发燃油使其成为气态。燃油的气态燃烧速度远超液态，说白了就是理想的汽化后才能提高燃效（速度）——高燃效等于燃烧反应出更多的热能，也就是更大的扭矩。
所以说，如果你要对比两台车的动力，绝不是坐在家里吹着空调看看网上的参数就能做到的。大排量的车未必就比小排量的动力强，小功率的发动机也未必就比大功率的弱，想要真正了解动力性唯有亲自试驾，而宣传册上的那些参数随便看看就好，别太当真，根本反应不了实际情况。
总而言之，大排量的车功率反而不如小排量的情况并不奇怪，因为排量和最大功率之间本来就没有直接联系。发动机的工作特性是一门极其复杂的学科，人类摸索了上百年的东西哪里是宣传册上几个小小的数字可以说得清楚的，多一份对科学的敬畏，对一份对他人的盲从，真正学会独立思考才能更懂车！
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