1 发布会：发布会上请来了很多明星大咖，其中有俞敏洪、奶茶妹妹等知名准车主。发布会一开始就是在介绍蔚来资本有多么多么雄厚，而不是第一时间说车。说白了这就是些大资本家的投资而已，他们讲究的是资本的快进快出，大部分人对造车就是个门外汉。
2 车辆本身：蔚来ES8就是匆匆上市的产品。电池续航的虚假宣传，宣称300多KM，实际也就200KM左右。自己并没有造车实力，外靠于江淮汽车，产品质量得不到保证。依现有国家法律法规，在出现消费者维权时，极易出现扯皮现象。前阶段蔚来ES8出现的两个事故，让人哭笑不得。一：不高的车速撞向了线杆，车头部分几乎完损，安全气囊竟然没有打开。蔚来给的解释是：车辆采取了吸能设计，吸能设计最常见的是用于F1这种高端赛车上的，可想而知，蔚来是在忽悠人。二：不高的速度撞到了小石头上，整车安全气囊全部弹出，这又做何解释？
蔚来汽车正在积极找供应商合作，如果不是乐视汽车太过扎眼，其实蔚来汽车也是一拖再拖的项目，而且项目组所有的成员都是从各地挖来的，各自为战以及内耗都相当严重，原本前年就要上市的蔚来汽车，直到本月才上市。之所以拖到现在，一个是配件供应商迟迟不能解决，还有就是量产车需要反复的长时间路测验证。
有消息称，蔚来汽车找来了丰田在国内的电池供应商，成立了合资公司，由丰田国内供应商公司代工电池组，并对电池座质量检控。
另外，蔚来汽车看到了乐视汽车的失败经验，最终没有“阉割”掉路试测验的环节，又延长了一年才选择上市，相信产品质量会有一定的保障。
蔚来汽车上市的时机，蔚来汽车的第一款车上市，最大的意义还是站位，因为现在40万区间的电动车消费群体还没有培养出来。我根本不相信转化特斯拉用户的鬼话，除非特斯拉MODEL3上市价格也在40万区间，否则现有客户你是拉不过来的。
蔚来汽车所占据的价格市场，正好是目前豪华C级车，以及豪华中级SUV竞争最激烈的市场。50万预算，可以买到不少性价比更高，品质更有保障的车型。在和这些汽车品牌比拼竞争力，蔚来汽车可以说没有任何机会。除非在政策上有所倾斜，比如限牌政策，比如补贴政策等等。
所以，到底有没有未来，这个真不好说，还得看后续的造化。