欧洲卡车模拟2里，普通的刹车、发动机制动还有挂车制动有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

脚刹控制主车和挂车所有车轮，游戏里所谓的挂车刹在现实欧卡里是没有的，只有挂车尾部控制盒里有一个挂车驻车制动按钮，无法在驾驶舱操控。

至于发动机制动和缓速器，是辅助制动装置，使用限制很多，主要用于预见性减速和坡道车速控制，降低刹车系统负荷，有效减小刹车磨损和控制刹车系统温度，避免热衰减。

介绍

《欧洲卡车模拟2》是一款SCS Software研发的模拟经营类游戏，于2012年10月18日发行，是《欧洲卡车模拟》的续作。

在游戏中玩家要驾驶卡车完成货物运输任务，并可以购买更多的车库、卡车、挂车，从司机介绍所雇佣司机为玩家工作，组建物流公司。穿越欧洲大陆，组建运输帝国。

Answer 2

脚刹控制主车和挂车所有车轮，游戏里所谓的挂车刹在现实欧卡里是没有的，只有挂车尾部控制盒里有一个挂车驻车制动按钮，无法在驾驶舱操控。至于发动机制动和缓速器，是辅助制动装置，使用限制很多，主要用于预见性减速和坡道车速控制，降低刹车系统负荷，有效减小刹车磨损和控制刹车系统温度，避免热衰减。至于辅助制动系统的使用技巧及使用条件限制，就不在这里说了

Answer 3

弯道高速开快了，普通刹车急刹可能翻车，就用挂车制动结合普通刹车，会更稳一点，但是直线紧急刹车，用挂车制动不是一时半会就能停下来的。发动机制度游戏里没什么大作用追答

真正开过卡车的反而这些普通刹车用的不多 缓速器和引擎制动用的更多

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Answer 4

直接熄火更方便追答

……直接熄火仅限简易自动挡

Answer 5

为了安全，请勿超速