第1个回答 2021-04-07
高速铁路正线上大部分都是无砟轨道的，你看到这种情况是，对于一些新建的高铁站，只是停靠高铁的车站，所以基本都是无渣，但是有些事混合车站，比如北京西站，郑州站，上海虹桥，济南站这些都是普铁高铁混合站。
第3个回答 2018-07-13
所有高铁站基本上都是有砟轨道，不过有些新站的到发线因为技术革新把有砟轨道的道砟隐藏了，当然正线依旧使用无砟轨道。
高铁站之所以使用有砟轨道，是因为无砟轨道铺设成本实在太高（具体数字每公里上亿），高铁进出站时高铁速度不会太快，通过下压力不会过大，有砟轨道便足以承受，而有砟铁路的成本是无砟铁路的零头，因此高铁站才会选择使用有砟铁路铺设到发线，而实际上在部分低速路段高铁也是使用有砟轨道，原因同理。
第4个回答 2018-05-14
楼上回答根本就不是核心。主要原因是大型枢纽站点提前降速，规避噪音和安全考虑。另外也有一部分后期接入和站线变化的考量。一般是在进站台前后几公里。站台上大多是无砟。